本书在充分调研和总结现有研究工作的基础上，针对不正常航班及其引发的旅客群体性事件的起因、演化和防控，从理论与应用层面进行深入研究。内容包括航班延误波及和不正常航班次生衍生链式效应研究，不正常航班引发旅客群体性事件行为演化分析和不正常航班引发旅客群体性事件预警与延误处置策略研究。具体分为：建立单机场和航空网络的航班延误波

正如18世纪的港口，19世纪的铁路，20世纪的高速公路一样，航空港终将成为让城市经济再一次腾飞的翅膀，因此，航空物流将成为带动区经济发展的新引擎。《基于信息共享的航空物流服务供应链优化研究》以航空港航空物流为研究对象，通过分析航空港发展现状，存在物流航空物流服务供应链信息共享率低，信息孤岛对接率低，多式联运效率低，运输

《基于校企合作的旅游人才创新创业能力培养研究》针对当前旅游产业转型升级与融合发展过程中旅游人才的供需错位问题以及高级旅游管理人才缺失问题，以旅游人才培养模式创新为切入点，基于校企合作的协同创新培养理念，探究高校旅游人才的创新创业能力培养模式和具体实施路径。《基于校企合作的旅游人才创新创业能力培养研究》适合于旅游管理相关

构建港口经济圈具有深远的历史渊源和鲜明的时代特征。2006年，*同志任浙江省委书记期间到宁波港调研考察时就提出，要充分发挥得天独厚的港口资源、港口经济、大桥经济、海洋经济、生态经济相得益彰的优势，积极打造辐射长三角、影响华东片的港口经济圈。构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市在对接一带（丝绸之路经济带）和一路（21世

《大航海时代的台湾海峡与周边世界》是一部以中国海商为线索的东亚海洋史，共分四卷，分别叙述了明代前期的华商与贸易、晚明环台湾海峡区域与周边世界的概况，并分析了晚明时期环台海区域的泉漳模式以及明末清初东亚的发展与危机。此次先出版的*卷《海隅的波澜:明代前期的华商与南海贸易》，研究郑和远航及明代前期闽粤交界处海商崛起的过程。

本书对黄山风景区旅游资源现状进行科学、有效地评价，以实现优化区域旅游环境质量的目标。通过对风景区生态环境本底的调查与评估，为风景区旅游资源开发计划提供资料基础，为确定风景区的发展规模及方向、并融入世界国家公园网络体系提供科学依据。

本书以系统论为指导思想，运用产业关联理论、产业融合理论，将邮政函件业务系统与旅游产业系统进行融合发展研究，并构建了邮游产业融合体系和邮政旅游业智慧服务平台。具体来讲，本书基于邮政函件业务与旅游业融合发展和四川邮游智慧服务平台的建设进行可行性及机理分析，从传统旅游邮政函件业务改造、邮政自有网点与客户资源合作开发、链条化融

本书基于国际经济学、计量经济学和旅游学等理论与方法，从中国出入境旅游演化特征出发，考察人民币汇率波动对中国出入境旅游的长期影响，并从双边旅游流对双边汇率波动的反应角度分析中国出入境旅游的人民币汇率弹性，为评估中国出入境旅游发展过程中的汇率冲击奠定基础。

后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建设过度，导致我国港口产能过剩日益凸显，科学解决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。因此，本书围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首先，综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状以及全球经济和贸易形势，基于TEII综合集成预测方法论的理论框架和实证研究基础，建立预测模型，

《我国海运业船舶技术人员状况调查报告》是我国首次在海运领域对船舶技术人员进行大面积抽样调查，目的是通过对船舶技术人员大面积抽样调查研究，全面客观地反映他们的基本现状；深入剖析船舶技术人员存在问题的深层原因，真实反映他们的需求、意见和愿景；根据存在的问题、原因，提出针对性的政策建议，为政府部门制定相关政策提供参考依据。