本书共八个单元，每个单元分为语音和语调、工作会话、阅读、技能训练四个项目，每个项目包含三个以上技能训练任务。全书以高铁乘务工作理论知识和相关操作实践为纲组织教学内容，模拟“出乘准备、旅客引导、车厢巡查、设备设施、公共卫生、旅途生活、问题解决、到站服务”等高铁客运工作情境，仿真呈现运用英语开展涉外服务工作的过程，特别是在

本书主要讲述新中国成立以来中国共产党制定的各项铁路政策与马克思主义理论的联系与发展；新中国成立以来党领导下的铁路政策的发展与变迁；勾勒党领导下人民铁路发展所彰显的社会主义制度优越性的历史图景。全书共分为五章，主要以历史的视角呈现中国共产党领导下的铁路发展，纵深研究中国共产党领导下的铁路从跟跑、并跑到领跑的创新发展历程，

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程国内集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了

《铁道史研究》系苏州科技大学中国铁路史研究中心主办的学术集刊，是铁道史研究与教学的学术对话平台，旨在总结中外铁道发展的经验教训，为国家铁道发展战略提供借鉴。本刊主要刊载探究中国和外国的近现代铁道历史、当代铁道问题，以及更广义上古今中外轨道交通相关的研究文章，并探索铁道史的课程思政教育、课堂教学及实践教学的路径。

本书围绕晚清铁路认知如何发端和如何演进这两个问题进行了探索研究，书中第一章追溯中国铁路认知的起源；第二章立足铁路认知的发端——19世纪30年代郭实猎等传教士的中文著述，追踪其在中国的初步传播轨迹，进而探讨铁路认知的初构过程；第三章则在前面两章的基础上继续深入，以铁路译词的变化为切入点，以小见大地考察铁路认知的本土化；第

知识产权问题是影响海外高铁产业持续发展的重要影响因素，主要体现为中国高铁在走出去过程中同时面临着先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。在相关研究的基础上，本研究主要运用了专利路线图的相关理论及方法，并以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例，按照“专利总体情况——竞争状态及态势——专利生命周期分析及导航——市场布

西南铁路建设是新中国成立以来中国共产党领导铁路建设取得的巨大成就之一。本书以档案、报刊、文件为主体，力图呈现新中国成立以来西南铁路决策、规划、建设等的完整历程及其重大社会影响，对于加深西南区域铁路史研究，对于总结西南铁路建设的巨大影响，对于进一步以铁路为视角，总结党的执政经验、提升党的执政能力都具有重要意义。

本书在分析文献史料的基础上，结合田野调查，运用技术史、经济史与工业考古等研究方法，系统梳理了京绥铁路的建设与发展历程。从规划与勘测设计、铺设施工，隧道、桥梁、站房、水塔和机车的建造，车辆、电报、电灯的使用等多个方面，揭示其铁路工程技术的内涵与价值，同时也关注和探讨了技术人才的培养与培训、工程技术研究、工程管理、铁路运营

本书系统介绍了21世纪以来，世界43个代表性国家铁路建设、规划、运输、管理、技术装备等发展情况。全书分亚洲篇、欧洲篇、美洲篇、非洲篇、大洋洲篇五个主要篇章，覆盖英国、美国、德国、法国、日本等铁路发达国家，以及泰国、马来西亚、印度、俄罗斯、埃塞俄比亚等“一带一路”战略辐射范围内国家，全面反映了各国铁路的发展现状及趋势。

本书在我国能源资源分布和经济布局的背景下,分别从经济性、可靠性和环境影响等方面,对运煤方案与输电方案进行定性和定量的比较分析,论证运煤和输电的合理经济距离,对我国能源输送方式选择提供理论支撑。