本书依据东吾洋特大桥深水桩基建设的技术成果，重点介绍我国在高潮差条件下的跨海桥梁建设水平，共分为7章，主要内容包括绪论、大直径钢护筒低噪施工关键技术研究、深海养殖区施工水下噪声控制试验研究、钢栈桥施工工艺与受力响应规律研究、海上独立平台施工关键技术研究、深水超大直径桩基检测技术、跨海桥梁桥墩病变检测技术等。

本书内容包括包括总则、管理篇、工艺篇和安全篇。

本书围绕高等铺面材料性质、性能和测试展开，针对材料机理对铺面的影响展开说明，是道路方向的研究生教材。全书共由8章组成，分别是：铺面材料的工程特性，岩石与集料，沥青及其混合料，水泥混凝土材料，固体废弃物在铺面工程中的应用，聚合物材料，铺面材料的发展，材料的测试方法。

本书共7章。第1章系统性地讲述汽车的三大安全体系——功能安全、预期功能安全和网络安全的概念。第2章介绍安全文化在企业内部安全工作顺利落地过程中的重要作用。第3章介绍产品概念阶段的安全相关工作，具体讲述了功能安全、预期功能安全和网络安全三大体系的潜在风险，并阐述了三大安全体系在概念阶段的要求和工作重点。第4章阐述功能安全

本书全面探讨了通信延时对车辆队列稳定性的影响及其补偿策略。本书分为七章，每章针对不同的主题深入分析，涵盖了从理论概念到实际应用的各个方面。主要包括节点动力学、队列几何构型、信息流拓扑结构和分布式控制器、稳定性相关的理论和判据以及通信延迟对稳定性的影响和可能的补偿方法；通信延时对队列稳定性的具体影响，通过数值分析和仿真验

预应力锚索抗滑桩是滑坡治理的主要技术类型，但是对河（库）岸滑坡而言，滑坡体大部分处于周期性浸泡状态，滑坡体易产生不均匀沉降变形，使得传统预应力锚索抗滑桩的锚索易受到地下水腐蚀并承受不均匀沉降变形产生的附加应力；对于山坡表层大型崩塌堆积体滑坡，基岩埋深大，锚索预应力施加困难。为了消除腐蚀作用和附加应力对传统预应力锚索抗滑

随着我国水下盾构隧道建设的蓬勃发展，盾构隧道双层衬砌结构体系开始受到重视并逐渐在工程实践中得到应用和推广。本书以广深港客运专线狮子洋隧道为工程背景，通过相似模型试验较为系统地研究了水下盾构隧道双层衬砌结构的力学特性，揭示了管片衬砌结构与二次衬砌间的荷载传递与相互作用机制，探讨了地层条件、结构参数及施工方式等因素对水下盾

车载大功率电力电子变压器结构复杂，部件数量庞大，故障频发且后果严重，对其故障诊断和容错能力提出了极高的要求。一方面，列车实际运行往往要求在故障条件下保持对强干扰的鲁棒性，并发挥冗余容量，保证一定的牵引力和性能。另一方面，鲁棒与优化控制、故障诊断等领域的先进理论与方法，由于涉及较多的数学基础和物理概念，难以被一线工程技术

本书依托国家自然科学基金“碳质千枚岩隧道瓦斯生成及运移规律研究”（51804261）、四川省科技计划项目“碳质千枚岩隧道瓦斯灾害防治基础研究”（2019YJ0556）和四川省公路院科研项目“川西高原变质岩区公路隧道有害气体成因与防治研究”（2018-YL-03）等研究成果，系统介绍了川西高原变质岩区公路隧道有害气体成因

本书运用层次分析法等理论对大跨桥梁施工期的风险开展研究，采用概率理论与定量分析，增加桥梁施工期风险分析的客观性，以独塔单索面斜拉桥、山区超高互通立交现浇施工箱梁、大跨度自锚式悬索桥、大跨度预应力混凝土V腿连续梁桥等依托工程为背景开展研究。