汽车故障诊断技术_谢剑，文爱民　主编_9787113203368

　　为了适应项目化教学，本书采用了项目驱动的编写模式，对汽车故障诊断技术进行了详细介绍，主要内容包括汽车故障诊断基础、汽车发动机故障诊断、发动机电控系统故障诊断、汽车底盘故障诊断、汽车底盘电控系统故障诊断、汽车电气系统故障诊断。书中既对汽车发动机、底盘、电气系统常见故障的诊断方法进行了阐述，也对各部分的维护、检测等内容进行了介绍，还对实施方案进行了详细设计。
　　本书适合作为高等职业院校、应用型本科院校汽车服务类专业的教材，也可供汽车检测、汽车维修技术等从业人员学习参考。

　　汽车是一个由许多总成、机构和元件组成的复杂系统，是人类文明与科学技术发展的结晶。在使用过程中，汽车的技术状况会随着行驶里程的增加而下降，最终影响汽车的使用性能甚至运行安全。因此，及时准确地诊断出汽车故障部位并进行修复排除，就成为汽车售后服务中的一项重要内容。
　　汽车故障诊断技术是汽车维修技术人员应该具备的高级技能，本单元是后续单元学习的基础，通过本单元的学习，应达到以下目标：
　　（1）了解汽车故障的类型。
　　（2）熟悉汽车故障产生的原因及规律。
　　（3）了解汽车故障诊断的基本方法。
　　（4）掌握汽车故障分析的基本方法。
　　（5）了解汽车故障诊断与排除的一般流程。
　　一、汽车故障基本认识
　　在使用过程中，当汽车的技术状况下降到影响汽车的使用性能甚至运行安全时，即形成了汽车故障。汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，它包括汽车不能行驶、功能不正常和个别性能指标超出规定范围等，如发动机发抖、汽车加速性能下降。
　　（一）汽车技术状况
　　汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用性能指标包括：
　　1．动力性
　　汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面所能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡度三方面。如果汽车由于发动机磨损、点火时刻失准、离合器打滑等引起最高车速降低、加速时间变长、爬坡能力下降，说明汽车的动力性下降，需要进行检测与维修。
　　2．经济性
　　汽车的使用经济性主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等几个指标反映。燃油经济性一般用每行驶百公里燃油消耗量（L）或单位燃油可行驶里程数来衡量。润滑材料消耗率（如发动机机油消耗率）用润滑材料消耗量与燃油消耗量的比率百分数来衡量。
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