转体施工技术是一种较为快捷的桥梁工程施工技术，在特定的条件下具有很大的优越性，甚至会是必选的施工方案。近几年随着我国高速铁路和高速公路路网逐渐完善，在很多跨越既有交通线的桥梁工程建设中采用了转体施工技术，并且其应用将越来越广泛，转体吨位也越来越大。然而，目前转体施工技术的理论体系与施工规程尚不完善，给设计施工带来了不便和一定的盲目性。
沪杭高速铁路连接上海和杭州两大城市，全线运营长度202km，其中90％为桥梁工程。在沪杭高速铁路跨沪杭高速公路和跨石大路两座l60m大跨拱桥施工中，工程师们坚持科技创新，采用转体施工方式，不仅减少了对高速公路车辆通行的干扰，降低了安全风险，而且大大优化了施工组织设计。该项目的建成创造了拱桥转体跨度、转体吨位的世界第一，在软土地基上建造超大吨位转体施工拱桥也尚属首例，并实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破，也为我国铁路实施走出去战略提供了新的技术支撑。迫切需要对这一成功技术进行总结提炼，为转体施工技术在我国桥梁建设中的推广应用提供示范和参考。
第1章 桥梁转体施工发展与关键技术要点
1．1 转体施工及其关键技术
1．2 国内外桥梁转体施工技术发展现状
1．3 转体施工在我国的应用前景及面临的挑战
1．4 沪杭高铁超大吨位、超长悬臂桥梁转体施工技术概述
第2章 工程概况
2．1 工程的前期筹划
2．2 工程技术标准
2．3 工程设计方案的选定
2．4 工程管理
2．5 主要工程数量
第3章 工程设计
3．1 设计采用及参考规范
3．2 软基条件下超大吨位转体施工桥梁设计计算
3．3 下部结构设计
第1章 桥梁转体施工发展与关键技术要点
1．1 转体施工及其关键技术
1．2 国内外桥梁转体施工技术发展现状
1．3 转体施工在我国的应用前景及面临的挑战
1．4 沪杭高铁超大吨位、超长悬臂桥梁转体施工技术概述
第2章 工程概况
2．1 工程的前期筹划
2．2 工程技术标准
2．3 工程设计方案的选定
2．4 工程管理
2．5 主要工程数量
第3章 工程设计
3．1 设计采用及参考规范
3．2 软基条件下超大吨位转体施工桥梁设计计算
3．3 下部结构设计
3．4 转体结构设计
3．5 上部结构设计
3．6 线形设计
3．7 结构抗震、抗风设计
第4章 工程施工
4．1 工程概况
4．2 钻孔桩、钢围堰施工
4．3 承台与球铰施工
4．4 拱圈现浇支架搭设及地基处理
4．5 拱、梁、立柱施工
4．6 边跨现浇段施工
4．7 转体施工
4．8 合龙段施工
4．9 系杆施工方案
4．10 桥面系施工
第5章 工程监控
5．1 概 述
5．2 转体前的施工监控
5．3 转体过程中的施工监控
5．4 施工期常规项目监控
5．5 运营期沉降监测
5．6 施工监测结果
5．7 结 论
第6章 工程科研
6．1 转体施工桥梁下承台计算的新方法
6．2 软基地区转体施工桥梁群桩承载机理与沉降控制
6．3 转体施工桥梁下承台的设计方法研究
6．4 大吨位球铰的设计与计算研究
6．5 转体过程中桥梁抗倾覆设计方法研究
6．6 拱肋屈曲稳定性研究
6．7 转体施工自锚上承式拱桥的顶推力与系杆力计算
6．8 基于后期性能的收缩徐变效应、预应力张拉顺序研究
第7章 工程总结与展望
7．1 概述
7．2 软基地区万吨级转体施工高速铁路桥梁施工技术总结
7．3 软基地区万吨级转体施工高速铁路桥梁创新设计理论
7．4 展望
参考文献
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