第一章航空发动机用变形高温合金断口特征
1.1GH141
1.1.1概述
1.1.2组织结构
1.1.3断口特征
1.2GH188
1.2.1概述
1.2.2合金的组织结构
1.2.3断口特征
1.3GH13030
1.3.1概述
1.3.2组织结构
1.3.3断口特征
1.4GH13044
1.4.1概述
第一章航空发动机用变形高温合金断口特征
1.1GH141
1.1.1概述
1.1.2组织结构
1.1.3断口特征
1.2GH188
1.2.1概述
1.2.2合金的组织结构
1.2.3断口特征
1.3GH13030
1.3.1概述
1.3.2组织结构
1.3.3断口特征
1.4GH13044
1.4.1概述
1.4.2合金的组织结构
1.4.3断口特征
1.5GH4P69
1.5.1概述
1.5.2合金的组织结构
1.5.3断口特征
1.6GH536
1.6.1概述
1.6.2合金的组织结构
1.6.3断口特征
1.7GH909
1.7.1概述
1.7.2组织结构
1.7.3断口特征
1.8FGH95
1.8.1概述
1.8.2组织结构
1.8.3断口特征
第二章航空发动机用定向凝固和单晶高温合金断口特征
2.1DZ125
2.1.1概述
2.1.2组织结构
2.1.3断口特征
2.2IC10
2.2.1概述
2.2.2组织结构
2.2.3断口特征
2.3DD3
2.3.1概述
2.3.2组织结构
2.3.3断口特征
2.4DD6
2.4.1概述
2.4.2组织结构
2.4.3断口特征
第三章航空发动机用钛合金断口特征
3.1TA12
3.1.1概述
3.1.2组织结构
3.1.3断口特征
3.2TC4
3.2.1概述
3.2.2组织结构
3.2.3断口特征
3.3TC11
3.3.1概述
3.3.2组织结构
3.3.3断口特征
3.4TC17
3.4.1概述
3.4.2组织结构
3.4.3断口特征
3.5ZTC4
3.5.1概述
3.5.2组织结构
3.5.3断口特征
3.6YZTC4
3.6.1概述
3.6.2组织结构
3.6.3断口特征
3.7YZTA11
3.7.1概述
3.7.2组织结构
3.7.3断口特征
3.8ZTA15
3.8.1概述
3.8.2组织结构
3.8.3断口特征
第四章航空发动机用合金钢断口特征
4.11Cr11PNi2W2MOV
4.1.1概述
4.1.2组织结构
4.1.3断口特征
4.216Cr3NiWMOVNbE
4.2.1概述
4.2.2组织结构
4.2.3断口特征
4.335Ni4Cr2MOA
4.3.1概述
4.3.2组织结构
4.3.3断口特征