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履带推土机行走系统与终传动载荷分配研究
本书详细分析了履带推土机行走系统与终传动的主要结构和运动原理后发现,终传动大齿圈轮毂和半轴中间传递载荷的零部件可以看作是固连在一起的整体刚性体,因此终传动大齿圈轮毂和半轴在同一位置的变形保持一致,由此提出载荷分配的力学分析模型。同时,根据梁纯弯曲时中性层曲率相等的规律,建立了行走系统与终传动载荷分配-刚度分配法简单数学模型;综合运用过盈接触超静定结构的变形协调条件和能量法之单位载荷法以及莫尔积分图形互乘法,建立了载荷分配-变形协调法精确数学模型。为了验证载荷分配数学模型的正确性,本文进行了虚拟样机仿真分析和应力测试实车实验。以上研究结果证明终传动大齿圈轮毂和半轴的载荷分配主要与二者的刚度相关,由此总结出行走系统与终传动配合设计准则。
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