道路交通工程系统分析方法（第2版）_王炜，陆建_9787114089114

　　《道路交通工程系统分析方法（第2版）》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材，《道路交通工程系统分析方法（第2版）》主要介绍系统分析的基本原理、原则和基本方法及其在道路交通工程中的应用。主要内容包括：系统工程与系统分析的基本概念、线性规划问题、非线性规划问题、图论与网络理论、排队论、预测方法及应用、系统决策分析、预测方法、工程经济分析方法等。
　　《道路交通工程系统分析方法（第2版）》在编写时注重理论与实践的紧密结合，书中通过大量例题与实例阐述系统工程的理论及分析方法，具有较强的针对性。《道路交通工程系统分析方法（第2版）》可作为高等院校交通工程、交通运输、土木工程专业本科生教材，也可供相关专业的工程技术人员学习参考。

　　（3）目的性
　　通常，系统都具有一定的目的性，而系统单元正是按照这种目的组织起来的。例如，在某城市进行道路交通规划，那么从规划目标设计、交通状况调查、现状交通分析、交通需求预测、道路交通网络方案设计、规划方案评价到规划方案实施的整个过程，就形成了一个&"城市道路交通规划系统&"。该系统的目标可以是在一定的道路交通服务水平下使道路交通建设的投资最少，或者是在一定的道路交通建设投资条件下使建成的道路网络的服务水平最高，或使社会获得的效益最大。
　　（4）环境适应性
　　系统总是存在于一定的环境之中，与环境不断进行物质、能量、信息的交换。系统必须适应外部环境的变化。如城市交通系统存在于社会环境之中，受周围环境的制约和干扰，并与周围环境相协调。
　　总之，城市道路交通系统是由许多子系统组成的动态系统。在这个大系统中，各子系统都具有其特定的功能和结构。交通环境系统是由交通网以外周围各种复杂的环境因素构成的，它为整个交通系统提供了交通源，同时又是各种交通流的集散点、吸引点及目的地。它使得人们可以根据不同的目的，采用不同的交通手段，按照不同的社会要求，把整个交通系统划分成不同的交通形式。道路交通系统是由很多子系统组成的，这些子系统之间有着极为密切的横向联系。它们的功能特性，就是为人们的交通活动提供必要的物质、技术条件和活动的空间结构。交通环境系统由于它本身的集散性、吸引性，势必要对道路交通系统的运行状态、道路交通容量产生巨大的制约和影响。而道路交通系统中由于车辆运行所形成的交通噪声、交通污染和不同程度的交通拥挤、阻塞以及由于交通所产生的社会效益，又势必对环境系统产生很大的影响。由此可见，它们之间是相互作用又相互依赖的。
　　在自然界和人类社会中，系统是普遍存在的。根据系统的性质，系统形态可分为以下几类。
　　（1）自然系统与人造系统
　　自然系统是指以自然物为组成部分，自然形成的系统，如海洋系统、气象系统、矿藏系统等。人造系统是指由人工造成的各种单元所构成的系统，如人类对自然物质进行加工，造出由各种机器构成的各种工程系统等。
　　（2）实体系统与概念系统
　　凡是以矿物、生物、机械、能源和人等实体为构成单元所组成的系统都是实体系统。凡是由概念、原理、原则、方法、制度及程序等概念性的非物质实体所构成的系统称为概念系统，如管理系统、教育系统等。
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