本书主要介绍布设于道路上的视错觉控速标线的控速现状，利用实车试验手段对试验路段交通流、轨迹指标和驾驶员生理行为规律进行分析，构建视觉行为趋势面模型和基于熵权物元的视错觉控速标线有效性评价模型；通过设计不同组合参数的视错觉控速标线室内仿真试验，得到标线关键参数对视错觉车速辨识综合影响分析和评价结果。希望本书的研究有助于道路交通安全方面的教学、科研与实际安全问题的解决。
本书适合从事道路交通安全研究的科技工作者阅读，也可供高等院校相关专业的教师、研究生和相关从业人员参考。
更多科学出版社服务，请扫码获取。
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 超速的危害
1.3 减速技术
1.3.1 车辆控速方法
1.3.2 道路线形控速方法
1.3.3 驾驶员感知控速方法
1.3.4 道路控速设施研究现状
1.4 道路视错觉控速标线研究现状
1.4.1 国外研究现状
1.4.2 国内研究现状
1.4.3 国内外研究评述
小结
第2章 驾驶环境基础研究和视错觉辨识机理分析
2.1 行车环境特征
2.2 横向+纵向视错觉控速标线类型
2.2.1 横向振动视错觉控速标线
2.2.2 纵向视错觉控速标线
2.3 行车轨迹特征
2.4 驾驶员视觉特性分析
2.4.1 驾驶员动态视觉理论
2.4.2 驾驶员眼动的基本形式
2.4.3 眼动指标分析
2.5 驾驶员视错觉辨识机理
2.5.1 视错觉原理
2.5.2 驾驶员视觉心理特征
2.5.3 驾驶员视错觉车速辨识机理
小结
第3章 山区道路视错觉控速标线有效性实车试验设计
3.1 试验目的和原理
3.1.1 试验目的
3.1.2 试验原理
3.2 试验方案设计
3.2.1 试验时间及天气
3.2.2 试验设备与驾驶员
3.2.3 试验路段
3.2.4 试验注意事项
3.3 试验过程
3.3.1 试验流程
3.3.2 试验具体步骤
3.4 试验数据采集及筛选
3.4.1 数据采集与分析
3.4.2 数据筛选
3.4.3 异常数据剔除
小结
第4章 山区道路视错觉控速标线对交通特性的影响分析
4.1 数据分析方法
4.1.1 超高与合成坡度计算
4.1.2 试验数据样本量确定
4.2 试验路段交通流特性分析
4.2.1 鹅公岩大桥匝道段
4.2.2 明佳路-光电路交叉口
4.2.3 西彭互通-小湾互通
4.2.4 绕城渝湘互通-绕城渝黔互通
4.2.5 石龙互通-接龙互通
4.2.6 不同路段参数对比分析
4.3 轨迹指标分析
4.3.1 视错觉控速标线对轨迹横向偏移量的影响分析
4.3.2 不同路段对轨迹横向偏移量的影响分析
小结
第5章 山区道路视错觉控速标线对驾驶员生理行为的影响分析
5.1 注视区域划分方法
5.2 注视区域划分和注视点分布规律研究
5.3 不同行驶条件下瞳孔直径变化规律分析
5.3.1 瞳孔直径分析
5.3.2 描述统计与假设检验分析
5.3.3 瞳孔直径变异系数分析
小结
第6章 山区道路视错觉控速标线有效性评价模型研究
6.1 评价指标体系构建
6.1.1 评价指标体系建立的基本原则
6.1.2 评价指标的选取方法
6.2 评价方法选取
6.3 趋势面模型构建与分析
6.3.1 趋势面拟合分析理论
6.3.2 视觉行为趋势面模型构建与分析
6.3.3 关键参数
6.4 基于熵权物元的视错觉控速标线有效性评价模型的建立
6.4.1 物元模型理论
6.4.2 熵权法确定指标权重
6.4.3 模型的构建
6.5 改善建议
小结
第7章 道路视错觉控速标线室内仿真试验设计
7.1 试验目的
7.2 试验方案设计
7.2.1 试验内容
7.2.2 试验条件
7.2.3 试验过程
7.3 试验数据处理
7.3.1 数据采集及筛选
7.3.2 数学分析与建模方法
小结
第8章 道路直线路段视错觉控速标线参数分析
8.1 标线横向宽度对运行速度和眼动特征的影响
8.1.1 数据检验
8.1.2 横向宽度与运行速度分析
8.1.3 横向宽度对运行速度和眼动特征的影响
8.2 标线角度对运行速度和眼动特征的影响
8.2.1 数据检验
8.2.2 角度与运行速度分析
8.2.3 角度对运行速度和眼动特征的影响
8.3 标线间距对运行速度和眼动特征的影响
8.3.1 数据检验
8.3.2 间距与运行速度分析
8.3.3 间距对运行速度和眼动特征的影响
8.4 标线色彩对运行速度和眼动特征的影响
8.4.1 数据检验
8.4.2 色彩的选择方法
8.5 标线线宽对运行速度和眼动特征的影响
8.5.1 数据检验
8.5.2 线宽的选择方法
8.6 标线关键参数对视错觉车速辨识的综合影响
8.6.1 标线施划前后车速分析
8.6.2 眼动指标的敏感性分析
8.6.3 标线控速效果评价
小结
第9章 道路曲线路段视错觉控速标线参数分析
9.1 不同半径对运行速度和眼动特征的影响
9.1.1 不同半径与运行速度变化规律分析
9.1.2 不同半径对加减速位置的影响
9.1.3 最优转弯半径的确定方法
9.1.4 不同半径与眼动变化规律分析
9.2 标线横向宽度的选择方法
9.2.1 横向宽度的取值方法
9.2.2 横向宽度的布设方式
9.3 标线角度对运行速度的影响
9.3.1 角度对运行速度的影响
9.3.2 角度的选择方法
9.4 标线间距对运行速度和眼动特征的影响
9.4.1 间距的布设方法
9.4.2 间距对运行速度和眼动特征的影响
9.5 标线关键参数对视错觉车速辨识的综合影响
9.5.1 标线施划前后车速分析
书单推荐
