核电汽轮机设计与制造_王为民，谢诞梅著_9787040568028

　　《核电汽轮机设计与制造》首先对国内外核电汽轮机的发展动态和技术特点进行了总结；然后，详细分析了核电汽轮机的参数选择和转速选择等；基于此，从核电汽轮机的本体设计、热力循环系统设计以及通流部分气动设计等方面给出了核电汽轮机的热力设计思路和过程；接着，重点分析了核电汽轮机湿蒸汽流动特性与去湿设计；随后，介绍了核电汽轮机关键部件（包括转子、叶片、汽缸、轴承等）的结构设计；最后，介绍了核电汽轮机制造及工艺流程等。
　　《核电汽轮机设计与制造》力图将作者的实际工作和理论研究的新成果呈现给读者，尽可能避免推导核电汽轮机设计中所涉及的繁琐公式，更多地把注意力集中在核电汽轮机的设计思路、设计特点的阐述上，力求为研究者和工程技术人员提供尽可能详细的设计制造信息。
　　《核电汽轮机设计与制造》合适从事核电汽轮机设计与制造的科技人员、研究生、高年级本科生阅读和参考。
　　《核电汽轮机设计与制造》特点：
　　细心梳理了核电汽轮机技术的发展脉络
　　清晰展示了核电汽轮机技术的未来趋势
　　系统阐述了核电汽轮机技术的自主创新设计方法
　　实例讲解了核电汽轮机典型部件的先进制造工艺
　　一部适合核电汽轮机设计与制造从业者的实用著作
　　丛书将紧密跟随“先进制造”和“智能制造”的发展，以开放式架构连续出版该领域的学术著作、基础理论著作和实用型技术著作，满足读者多层次的切实需求。

　　相比于火电、水电、风电、太阳能等发电方式，核电具有清洁、容量大、发电燃料成本低、高效稳定等优势。截止到2021年1月，世界上在役的商用核电站反应堆有442座，总装机容量约393GW，以轻水堆为主。60多年来，核能的和平利用为人类带来了大量的清洁能源，核能发电已成为当今世界的主要发电方式之一，在电力构成中占有十分重要的地位。
　　进入21世纪，我国核电步人快速发展的轨道。目前，在役核电机组49台，总装机容量约51GW。我国现役的核电汽轮机大多为采用引进技术的国产汽轮机。近年来，我国核电站装备的自主化研发取得长足的进步，具有自主知识产权的三代核电汽轮机成功完成研制并进入商业应用阶段，这必将为我国能源结构调整和绿色低碳转型做出更大的贡献。
　　关于核电汽轮机，国内外虽然有较为丰富的研究成果，但是在公开发表的文献中，大多只涉及具体部件或机型，鲜有系统涉及核电汽轮机设计及制造的专著和教材。作者结合自身长期在核电汽轮机研发、设计、试验及制造过程中的经验和体会，撰写了本书，重点介绍了核电汽轮机的参数选择、核电汽轮机的热力设计、核电汽轮机内的湿蒸汽流动特性与去湿设计、核电汽轮机关键部件结构设计以及主要部件的制造技术。同时，作者也将自己实际工作和理论研究的最新成果呈现给读者。我们希望，通过阅读本书，读者可以对我国核电汽轮机的设计和制造以及未来的发展有进一步的了解。
　　本书力图避免核电汽轮机设计中所涉及的烦琐公式的推导，而把更多的注意力放在核电汽轮机的设计思路、设计特点的阐述上，力求为研究者和工程技术人员提供尽可能详细的设计制造信息。这也是本书的显著特点。
　　在本书的撰写过程中，我们尽可能多地参考了近年来国内外期刊和会议上的多种论文资料。每章后面皆附有相关参考文献，以方便读者查寻。同时，在相关章节中融入了作者在核电汽轮机研发试验和分析计算方面的研究成果。
　　本书撰写者主要包括长期从事核电汽轮机的研发设计及制造的工程师和高等院校教授、研究者等。本书作者还参与了1000MW等级核电汽轮机和1500MW等级核电汽轮机的研发设计和制造，同时承担了部分核电国家科技重大专项的研究任务，并主持和参加了多个国家自然科学基金项目的研究。

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