本书是一本介绍基于互联网改善当前交通应用场景的案例式科普读物。本书首先分别从公交出行、出租车出行以及铁路出行等角度介绍了“互联网 ”对个人出行方式的影响,然后又从出行服务、货运物流、交通管理、交通规划等角度具体举例分析了“互联网 ”带来的改变,具体案例包括:借助互联网提高公共交通准点率、改善私家车出行导航准确度和缓解城市停车难等问题,利用互联网改造传统货运模式,打造基于“互联网 ETC”的新型路桥收费系统,构建基于互联网的交通预警系统和交通救援系统,采用互联网众包模式丰富交通规划数据来源和交通仿真模块等。*后,结合车联网和移动大数据对“互联网 ”时代下交通运输的未来发展进行了思考和展望。
随着移动通信设备的深度普及以及移动互联网应用的飞速发展,用户可以更加方便地获取实时交通信息;基于这些设备和应用获取的海量用户实时位置信息,管理者可以更加及时准确地了解公共交通需求,为设计更合理的交通运行诱导提供数据支撑。在此背景下,网约出租车、共享出行、共享单车、定制公交等新型商业模式应运而生,并且迅速获得广大出行者们的青睐。
随着车辆技术、通信技术、大数据技术和人工智能技术的发展及其与移动互联网技术的结合;车、路协同,无人驾驶等高级阶段的交通应用也开始逐渐走入日常的交通场景。与此同时,传统的交通规划与管理模式也需要借助移动互联网的快速发展而升级换代,“互联网 交通运输”已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分,随着未来技术的发展,它还将更加深入地影响和改变人类的出行模式。因此,本书作为一部介绍关于互联网与交通之间如何交互影响的书籍,对于帮助人们理解目前所处的交通出行方式发生的深刻变革具有重要意义。
冉斌
博士,教授,博士生导师
国家“千人计划”特聘专家
东南大学物联网交通应用研究中心主任
同济大学兼职教授
近年来,冉斌带领的团队分别从美国和中国的手机网络中获得了大量的第一手资料和真实的数据,建立了一系列适用于多种道路网络的交通流信息估计和预测模型,研究成果目前处于国际领先水平。这些成果应用于江苏省高速公路运营与服务职能化平台,将为江苏全省高速公路网的营运管理信息化建设提供支撑作用。