《物流学（第2版）/普通高等教育“十二五”国家规划教材》配套各章末尾均增加了更多的拓展性资料，以“经典资料”或“案例”的形式体现，并对最后一章“综合案例”进行了全面更新；本书以二维码为媒介链接了国家精品资源共享课程——“物流学”相关资源。 《物流学（第2版）/普通高等教育“十二五”国家规划教材》主要阐述了物流的基本概念、发展历程、理论与方法、功能要素、物流市场与政策、国际物流、军事物流、循环物流以及几个典型案例。本次修订增加的内容绝大部分来源于本书作者和物流专家学者的近期成果，既体现了本书坚持创新的基本理念，又体现了高校物流教育教学改革提倡的研究性特色。 本书可作为物流类专业本科生教学用书，亦可作为物流管理专业研究生、MBA物流管理方向、物流科学研究人员以及企业中高层人员的参考用书。
第一章 基本概念
第一节 物流的概念
一、美国不同时期的物流定义
二、physical distribution、supply chain logistics与logistics的比较
三、美国不同组织对物流的定义
四、其他国家和地区对物流的定义
五、中国的物流定义
第二节 物流服务
一、物流服务的含义
二、物流服务的本质
三、物流服务对赢得竞争优势的重要性
四、物流服务中的相应对策
五、物流服务的内容
第三节 物流成本
一、物流成本的概念
二、物流成本的分类及构成
三、物流成本的特征
四、进行物流成本控制的意义
第四节 物流的分类
一、物流分类的原则
二、物流的属性
三、物流的分类方法
四、宏观物流与微观物流
第五节 物流的作用
一、物流的效用
二、物流对国民经济的作用
三、物流对企业的作用
小故事希腊物流界认为“物流”一词源于希腊
经典资料商品物流新理论
本章小结
关键名词
思考题
学生作品
第二章 发展历程
第一节 物流的发展历程
一、物流的产生与发展
二、世界物流的发展趋势
三、世界物流发展对我国的启示
第二节 我国物流发展历史——运输
一、内河运输
二、海运
三、海上丝绸之路
四、陆路运输
第三节 我国物流发展历史——仓储及其他
一、中国古代仓储的发展
二、物流工具的发展
三、古代的第三方物流企业
四、古代区域物流的发展
小故事孔子当过仓库保管员
经典资料物流与经济发展的关系
本章小结
关键名词
思考题
拓展阅读
第三章 理论与方法
第一节 物流学科理论体系
一、建立物流学科理论体系的意义
二、物流学的理论体系框架
三、物流学的研究内容
四、物流学的学科性质
五、物流学的研究目的
第二节 物流学的主要观点
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第四章 功能要素
第五章 市场与政策
第六章 国际物流
第七章 军事物流
第八章 循环物流
第九章 综合案例
参考文献
①独木舟。原始人类将巨大的树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，是最古老的水上运输工具。它的踪迹遍及全世界，至今在南美洲和南太平洋群岛的居民，仍使用独木舟作为生产和交通工具。
②筏。远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南部山区溪流中，迄今使用竹筏作为交通工具者仍然相当普遍。
③木板船。进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。
④桨、篙和橹。舟筏时代的船舶靠人力来推进和操纵，所用的工具为桨、篙和橹。桨不受水域深度和广度的限制，在地中海区域应用极为广泛。古罗马的划桨船，一船桨数多至数十根甚至百余根。篙可以直接触及水底和河岸，使用轻便，主要用于浅水航道。橹是比桨先进的划船工具，效率高而不占水面，兼具推进和操纵航向的功能，在中国内河广泛使用。
（2）帆船时代。中国帆船也有两千多年的历史。据《史记·秦始皇本纪》记载，秦王朝曾派徐福携带童男童女及工匠等数千人，乘船出海。三国时代东吴太守万震所著《南洲异物志》中，就有关于访问今日的柬埔寨、越南等地所乘大船的记述。唐代与日本文化交往频繁。中国当时的帆船已能驶侧向逆风，有较好的耐波性。唐贞观年间，从今温州至日本仅需6天；以后能以3天时间从中国镇海驶抵日本。宋代造船和航海事业均有显著进步。当时所造海船能载500-600人，并已使用指南针罗盘，航程远及波斯湾和东非沿海地区。1974年在福建省泉州湾出土了一艘宋代海船残骸，船体瘦削，具有良好的速航性能和耐波性，船内有12道水密隔壁，船侧外壳板由三层杉木板组成，结构坚固，船全长约35米，载重量200吨以上。明朝初年，郑和曾率领庞大的船队于公元1405-1433年间七次远航，遍历东南亚、印度洋各地，远达非洲东海岸。据记载，郑和所乘“宝船”长44丈①，宽18丈，有12帆，是当时世界上首屈一指的优秀帆船。
中国帆船的构造和欧洲帆船不同。欧洲帆船两端尖而上翘，中国帆船则两端用木板横向封闭而形成平底的长方形盒子；舵位于尾部中心线上，尾部造成楼形高台，以防止上浪；船内有多道水密隔壁，结构坚固。中国帆船的帆是横向用竹竿加强的“硬篷”。这种平衡纵帆，操作灵便，能承受各个方向的风力。15世纪时，中国帆船无论在尺度和性能上都处于领先地位。16世纪以后，欧洲帆船才逐渐超过中国帆船。
（二）存储工具
1972年在河北省邯郸发现了磁山文化遗址，并于1976年至今对其进行了考古挖掘。据C-14测定，遗址年代距今7500-8000年之间，这是我国新石器时代遗迹的首次发现，它把仰韶考古年代上溯一千多年，填补了新石器时代的一段空白。遗址中文化层厚1-6米，有窖藏粮食灰迹和炭化植物果核，有猪、狗、鸡等家禽家畜的残骸，有石器、陶器及鱼漂等渔猎工具，石器具有典型意义的是加工粮食的磨盘和磨棒。遗址中挖掘出的粮食窖穴较多，共38个，呈长方形，有的深达5米多，底部有粮食炭化遗迹。据统计，这些窖穴可储存粮食十万余斤。这表明我国粮食仓储已经有了很长的历史，并且在7500年以前就达到了较大的规模。从这里我们也可以了解到物流中的仓储从那么久远的古代就与人们的生活密切相关。
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