《汽车车身修复技术》编写的指导思想是满足教学和生产实际的需要，在各高等职业院校积极践行和创新先进职业教育思想和理念，深入推进“校企合作、工学结合”模式的大背景下组织编写而成。本教材以汽车维修企业事故车维修流程作为教学载体进行教学设计。教材内容丰富而且体现了汽车车身修复技术领域新的发展情况，共分为8个项目，分别是车身修理安全知识、汽车车身结构、撞击效应、车身材料、钢板维修、钢板更换、车身测量与校正、钣金工具和设备等。内容图文并茂、条理清晰、简单易学、注重实用，有较强的实用性和可读性。对钢板维修、钢板更换等重点项目，在说明项目基础知识的基础上，又介绍了项目维修的工艺流程，对汽车车身维修技术的规范化起到很好的指导作用。《汽车车身修复技术》可作为高职高专院校、成人高校、中等职业技术学校汽车类专业的教材，也可作为车身修复人员的岗位培训或自学用书，并可供相关工程技术人员参考使用。
随着汽车工业的高速发展以及人们物质生活水平的不断提高,国内汽车保有量大幅度增加,汽车维修业务量也随之快速增长。汽车车身修复是车辆维修的主要工种,是事故车维修中利润最高的作业项目。随着汽车维修业务量的急剧增加,汽车维修企业对车身修复技术人员的需求量呈明显上升态势,因此培养一大批懂得现代汽车车身修复技术的人才越来越成为社会的迫切需求。这种需求给高职高专院校的汽车整形技术专业学生的培养带来了新的机遇,提出了新的要求。本书正是从这个角度出发,为迎接挑战,适应新形势下的汽车车身修复技术高职高专人才培养需要而编写的。
本书是在工作岗位调研的基础上,进行工作任务分析开发、与行业企业专家共同编写的,采用符合课程内容特点和高职高专学生知识与技能养成规律的教学模式和方法,所选内容具有很强的针对性和适应性,充分考虑汽车车身修复工作岗位所需要的知识、能力和素质,为学生走上工作岗位奠定良好的基础。本书以事故车维修流程作为教学载体,分为几个相对独立又递进发展的技能模块,使教学接近实际工作,较好地实现教学与就业的零距离对接。
本书图文并茂,理论知识适用、够用,专业技能实用、管用,维修步骤密切联系实际,维修工艺过程清晰明确,便于学生学习掌握。尤其是针对钢板维修、钢板更换、车身测量与校正等重点模块,在讲述基本知识的基础上,又介绍了每个模块维修的工艺流程,对汽车车身维修技术的规范化起到很好的指导作用。
本书由河南交通职业技术学院的和豪涛担任主编、吴笑伟担任主审。参加本书编写工作的有:河南交通职业技术学院和豪涛(编写模块七)、李扬(编写模块二)、袁留奎(编写模块六)、张涛(编写模块一、模块五中的单元四)、常书战(编写模块五中的单元一、单元二和单元三)、程建忠(编写模块三),德州交通学校赵孝国(编写模块八),新疆交通职业技术学院吾普尔(编写模块四)。
本书在编写过程中,得到了有关省市教育部门、人力资源和社会保障部门、T-TEP事务局以及一批高等职业技术院校的大力支持,在此表示衷心的感谢!由于编者经历和水平所限,书中难免存在疏漏和不妥之处,敬请业内同行和广大读者对教材提出宝贵的意见和建议,以便修订时不断完善和提高。
编者
前言
模块一 车身维修安全知识 1
单元一 车身维修车间的布置及安全 1
单元二 个人安全与防护 7
单元三 工具设备的安全使用 12
单元四 车辆安全 15
模块二 汽车车身结构 18
单元一 车身的发展及分类 18
单元二 汽车车身的组成 26
单元三 前置发动机前轮驱动(FF) 轿车
车身结构 30
单元四 前置发动机后轮驱动(FR) 轿车
车身结构 37
模块三 撞击效应 42
单元一 撞击力和损伤 42
单元二 钢板的特性 48
单元三 撞击吸收 51
单元四 波纹效应 55
模块四 车身材料 60
单元一 金属材料 60
单元二 车身钢板 64
单元三 特殊钢板在车身中的应用 69
单元四 汽车非金属材料 73
模块五 钢板维修 81
单元一 车身板件损坏的类型 81
单元二 钢板维修方法 86
单元三 车身钢板维修的工艺流程 100
单元四 复杂表面钢板的维修方法 112
模块六 钢板更换 122
单元一 钢板更换基础知识 122
单元二 钢板更换的作业程序 125
单元三 车身钢板更换实例 137
模块七 车身测量与校正 147
单元一 大损伤及损伤评估 147
单元二 车身测量 153
单元三 液压校正设备 167
单元四 车身校正 171
单元五 前后车身损伤修理 187
模块八 钣金工具和设备 196
单元一 气动工具 196
单元二 电动工具 206
单元三 动力起重机和校正装置 210
参考文献 216
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