现有的研究表明，出口贸易结构及贸易流量对于一国的碳排放水平具有显著的影响。部分发达国家认为，目前国际上对于碳排放治理责任的划分不明晰，若单方面地强化管制力度将会引起部分碳排放密集型行业的出口贸易优势转移到发展中国家，引起后者出现“碳泄漏”现象，成为碳排放的“污染避难所”。对此，发达国家一方面利用国际合作谈判强调对等的减排责任，另一方面欲对来自于发展中国家的进口产品征收边境调节碳税。中国作为世界上第1大的出口国与二氧化碳排放国，首当其冲成为发达国家争论的焦点。本书在前人研究的基础上建立了一个系统的理论与实证分析框架，深入地探讨出口贸易对于中国碳排放水平的影响，分析发达国家单方面地强化碳排放管制政策引起中国产生“污染避难所”效应与“碳泄漏”效应的可能性，以及中国的环境政策在其中所发挥的作用。一方面有利于了解出口贸易对于中国碳排放水平的真实影响，为制定恰当有效的碳排放管制政策提供参考；另一方面为各国积极地完善国际合作机制，合理地分担减排责任提供借鉴。
张海玲，女，山东鄄城人，1982年2月生，2013年7月毕业于山东大学，获经济学博士学位，现任教于山东师范大学经济学院，主要研究领域为贸易与环境，先后在CSSCI来源期刊上发表论文多篇，同时参与多项国家和省部级课题的研究。
第一章 导言
第一节 问题的提出及研究意义
第二节 相关概念界定
第三节 分析思路和主要研究内容
第四节 主要研究方法
第二章 相关文献述评
第一节 理论研究
第二节 经验研究
第三节 文献评述及本书研究的出发点
第三章 各国碳排放管制政策及国际合作现状分析
第一节 管制国家的分类
第二节 各国的碳排放管制政策分析
第三节 碳排放管制政策的国际合作
第四节 本章小结
第四章 管制政策影响出口贸易碳排放效应的理论分析
第一节 基本假设
第二节 均衡条件下二氧化碳排放价格与排放水平的确定
第三节 出口贸易的二氧化碳排放效应
第四节 发展中国家碳排放管制政策的影响
第五节 发达国家碳排放管制政策的影响
第六节 本章小结
第五章 中国出口贸易中二氧化碳排放水平的测算及检验
第一节 测算方法与数据说明
第二节 中国二氧化碳排放的总体特征及分行业测算结果
第三节 中国出口贸易中的二氧化碳排放特征
第四节 中国出口贸易污染避难所效应的检验
第五节 本章小结
第六章 管制政策影响中国出口贸易碳排放效应的实证检验
第一节 实证方法说明
第二节 样本数据说明
第三节 管制政策影响中国出口贸易碳排放效应的实证分析
第四节 本章小结
第七章 结论和研究展望
第一节 全书结论
第二节 政策建议
第三节 研究展望
附表
参考文献
《管制政策下中国出口贸易的二氧化碳排放效应研究》：
从产业层面上来看，各行业的直接碳排放强度与直接碳排放量均存在很大的差距，在纳入投入产出关系以后，各行业之间的差距在缩小，但是从绝对量上来看，各行业的完全碳排放强度与完全碳排放量仍然存在很大的差距。
第二，从总量以及分行业两个层面对历年中国出口贸易中的二氧化碳排放情况进行了描述与测算。首先根据相关公式及数据计算了2001—2010年历年中国出口贸易中的直接碳排放总量以及完全碳排放总量，并结合相关的分析认为，就直接碳排放量而言，出口贸易对于中国二氧化碳排放增长的正向影响并不明显，但是就完全碳排放量而言，若剔除金融危机的影响，初步判断出口贸易对于中国二氧化碳排放的增长是正向的，但是这种总量判断并不准确。其次利用前文计算出的直接碳排放强度与完全碳排放强度测算了2001—2010年中国各行业出口贸易中的直接碳排放量与完全碳排放量，结果与各行业整体的碳排放情况一致，各行业出口贸易中的碳排放量差别较大，除了少数行业出现下降情形外，大部分行业出口贸易中的碳排放量均呈现出一种逐年上升的趋势。在纳入投入产出关系之后，各行业出口贸易中的完全碳排放量均高于直接碳排放量。
第三，针对第四章提出的“污染避难所”效应，本章利用各行业出口贸易中的碳排放量占中国碳排放总量的比重以及各行业的净出口消费指数进行了检验，检验结果显示：外国强化碳排放管制政策对于中国高碳排放强度行业、中碳排放强度行业以及低碳排放强度行业贸易优势的影响，均存在增强、减弱以及无法判断的情形，但是总体而言，对于高碳排放强度行业以增强为主，对于中碳排放强度行业则以影响不明显为主，而对于低碳排放强度行业以减弱为主。
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