本书是环喜马拉雅地区传统贸易通道形成演变的首次系统展示，基于大量历史资料与实地考察数据，系统阐述了环喜马拉雅地区中印、中尼、中不和中缅传统贸易通道的历史沿革、贸易概况、演变过程及其对经济社会的影响与发展建议。

魏晋南北朝时期的丝绸之路虽因政局动荡而有过短暂中断，但仍有一定发展，与中国有官方来往的国家数量远超汉代，交往也更为频繁。魏晋南北朝时期丝路交通路线有所变化：陆路方面，在中段，除原有的沿塔里木盆地南、北缘的两条路线外，天山以北的北道正式开通，在东段，在河西道之外，河西道南边的青海道与北边的草原路得到了较大发展；海路方面，

本书全面而深入地阐述了外贸工作的基础理念、操作流程及专业技巧。全书共10章，第1章聚焦外贸行业的整体态势，包括市场需求分析、产品知识解读以及行业规范概述；第2章详细阐述从事外贸工作所需掌握的基础理论知识，如专业术语、交易单证等；第3章至第10章深入到外贸业务的实际操作层面，内容涵盖客户开发、订单谈判、合同签署、风险管理

本书对海南自由贸易港建设的背景、优势、路径及政策取向展开理论联系实际的研究。对标国际自由贸易港发展的现状与趋势，以及国内自贸区建设和粤港澳大湾区等典型经验，对海南自由贸易港建设的管理问题展开系统梳理、细化分析和难点研判。主要研究内容包括制度集成创新、现代化产业体系发展模式、生态环境与经济协调发展、营商环境建设、风险识别

本书共分四篇：现代国际商事非诉讼制度新发展、当今世界上主要自由贸易区非诉讼制度、中日韩传统文化与非诉讼制度比较、中日韩自由贸易区非诉讼制度构想建议。主要内容包括：国际商事协商和调解制度概述及新发展；国际商事仲裁制度概述；国际商事仲裁制度司法化及新发展等。

“大航海”使得洲际远洋通道建立起来，人类的直接交往也从过去的国别、地区之间扩展到大洲乃至全球。航路更是商路，货品流通及其兴废的背后是信息、观念、文化的交流与碰撞。本书立足于16世纪至19世纪前期中国与海外大宗外贸商品的更新换代，讲述舶来舶去品的涨落兴替，尤为注重研究一件件“具世界意义”的货品的流通，通过对丝绸、棉花、茶

本书系统、科学地测算了中国与东盟之间的贸易情况，评估了双方在全球价值链中所处的位置。在此基础上，分析了中国和东盟地区的产业结构现状，探索了双方如何以共赢之力推进产业结构升级。本书综合运用投入产出模型、量化贸易模型、计量经济模型及扩展天际图等方法，为相关研究提供了方法参考。本书的研究结论为中国和东盟地区的未来贸易合作提供

中国“大河文明”与“农耕文明”的叙事需要得到补充，海洋史是此类补充中的一个重要角度。海上航线编织成的网络可以成为人们认识“传统中国”的新视角；海关则是这一网络的关键节点，既吞吐货物，也塑造社会。烟台是近代中国北方重要的贸易口岸，1861~1898年，烟台东海关是山东唯一的通商口岸，见证了北方中国的一隅在清末民初逐步被纳

服务贸易高质量发展是加快中国贸易强国建设的重要一环。尽管目前中国服务贸易发展已经取得了一定进展和成效，但仍存在一些制约服务贸易高质量发展的问题。在此背景下，本书从理论和实践两方面对服务贸易高质量发展与贸易强国的互动关系展开论述。理论上，阐述建设贸易强国的背景、服务贸易起源及服务贸易高质量发展和建设贸易强国的理论关系。实

习近平主席在中非合作论坛相继提出“中国决定扩大进口非洲商品特别是非资源类产品”，“中国将为非洲农产品输华建立‘绿色通道’”。非洲农业资源丰富、品质优良，是非洲国家的主要创汇产品。在“双循环”新发展格局下进一步挖掘对非农产品贸易潜力，不仅可以丰富中国进口产品来源、满足消费升级需要，又能优化对非进口结构，提升非洲国家外汇收