《飞机电源系统/21世纪民航高等教育规划教材》是目前中国民航大学组织的“21世纪民航高等教育规划教材”之一，主要用于航空电气专业本科学生的教学。《飞机电源系统/21世纪民航高等教育规划教材》主要介绍了民航运输机电源系统的组成及各部分的工作原理，主要内容包括航空蓄电池、飞机直流电源、飞机交流发电机的驱动、励磁、调压、并联

《航天器操作的微重力环境构建》首先介绍了失重飞机实验、落塔实验、吊丝系统、气浮台实验、中性浮力实验等目前正在应用的方法；然后介绍了液体浮力/电磁力混合悬浮系统、空间操作地面实验的相似性理论研究、基于键合图理论的地面实验相似程度分析、混合悬浮实验测试方法、Cyber空间辅助的模拟实验方法等本团队研究成果；此外，还在实验室

本书主要介绍现代民航运输飞机电子仪表的功用、原理、组成及使用方法等内容。全书共分6章，分为机载发动机仪表、大气数据仪表、陀螺和姿态系统仪表、航向系统仪表四个模块，涵盖了目前广泛使用的机载仪表的详细内容。本书力求内容精练、概念清晰，每章均精选了一定量的习题，涵盖核心教学内容，难易适中，便于学生自学和教师施教。本书可作为高

《空间交会对接技术》结合工程实践，系统阐述了交会对接任务的系统设计与任务规划、运载火箭弹道设计与控制、航天器轨道测量与确定、远距离导引控制与优化设计、自主交会导航与控制、对接机构设计与试验、系统建模仿真，反映了我国交会对接飞行试验的主要原理、方法和特点。《空间交会对接技术》内容全面、系统性强，且具有较强的理论深度，对交

个体和团体的能力及局限会对飞行安全造成哪些危险？航空业发展中，解决技术任务后面临哪些人为因素问题需要解决？这是当前航空人为因素研究致力解决的两个重点问题。为阐述人为因素研究在解决上述问题上取得的成果，《国际航空人为因素研究现状》从航空人为因素的发展历程出发，介绍了国内外人为因素的四大研究领域（即人的能力和局限、人为差错

《固体火箭发动机原理》着重阐明了固体火箭发动机的理论和计算基础，研究了固体火箭发动机的工作过程、特性和参数。全书共7章，内容涉及火箭发动机的基本概念和发展动向、固体火箭发动机的主要性能参数、固体推进剂、热力计算、流动、燃烧以及固体火箭发动机的内弹道计算等。《固体火箭发动机原理》注重固体火箭发动机相关基本概念的阐述、工程

本书包括航空安全热点管理思想、中国民航跑道安全水平预测、跑道安全事件危害评价、飞机滑错跑道及从错误道面起飞、看错落错跑道事件预防、着陆偏出跑道原因分析等内容。

本书结合近十年华东地区雷达管制基础模拟机培训情况及现有雷达管制基础模拟机培训的综合能力，在内容上主要涉及雷达管制背景、雷达原理和雷达管制理论。它的出版对于做好雷达管制基础培训工作具有重要意义。

本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机、直升机和倾转旋翼机类别等级的仪表等级实践考试标准。本《标准》是飞行教员和申请人准备实践考试的依据。

本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机类别等级单发陆地、水上和多发陆地、水上级别等级商用驾驶员执照实践考试的标准。