为进一步服务构建新发展格局,利用高铁网络优化助推河南新发展格局大枢纽建设,本书基于后米字形新时期新需要,系统谋划“多枢纽、网络化”高铁网络新格局。本书旨在立足新发展格局建设需要,进一步服务全省经济社会发展战略,从经济产业发展、城乡协调发展、对外高质量开放、绿色低碳转型、促进民生福祉等维度助推现代化河南建设,为现代化河南
本书共分为8个章节:第1章主要对地下物流系统和地铁-货运系统的概念、特征、发展历程和研究趋势进行了概述;第2章定义了地铁-货运系统网络的概念、适用范围和运输制式,并对本书中的南京市和北京城市副中心案例的背景情况进行介绍;第3章从宏观层面设计了货物在地铁-货运系统网络内的运输流程,按“分离式”和“拖挂式”两种模式构建网络
全书通过数据比照、产业发展现状分析,认为粤港澳大湾区会展、旅游、酒店业逐步呈现“区域协同、三地联动、产业互补”的发展局面。会展业方面,中国进出口商品交易会、中国国际高新技术成果交易会、香港国际会展中心,形成“三足鼎立,特色鲜明、联动发展”;旅游业方面,随着交通基础设施的不断完善和旅游资源的持续丰富,“三向奔赴、一日往返
收费站作为高速公路系统的重要组成部分,一方面有其长期存在的必然需要,另一方面也为车辆的通行效率和行车安全带来了一定的负面作用。不同于国外的ETC和MTC车道分离型的收费站建设模式,我国多是ETC和MTC车道混合型的收费站,这导致收费站区域的行车环境更加复杂,进而产生了一系列的交通拥堵、污染物排放及严峻的交通安全难题。为
基于乡村振兴和共同富裕的新要求,本书按照“融合机制一影响机制一路径建议”的思路,通过理论分析和典型案例解读,研究乡村振兴背景下红色旅游融合发展的机制和路径。基于我国红色旅游发展成效和质量,探索乡村振兴背景下红色旅游融合发展的机理和思路。从产品开发、景区运营、品牌建设等层面,分析乡村振兴背景下红色旅游融合发展机制,进而研
粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,在国家发展大局中具有重要的战略地位。2019年,中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,要统筹推进粤港澳大湾区文化和旅游协调发展,高质量建设粤港澳大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈。2022年,国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》进一步提出,推进粤
本书主要从文旅融合理论基础、文化旅游在各方面的发展、民族文化旅游、传统村落文化旅游、工业文化旅游、旅游产业融合发展进行阐述,突出实践性的特点,为文化旅游与旅游产业发展的实践提供经验借鉴,为文化旅游产业的可持续发展提出思路。
本书收录了25篇文章,涉及主要航天国家航天政策规划、工业能力、装备研发、重点项目,揭示了2022年国外航天运输和战略导弹领域的发展态势,以期为我国航天运输和导弹武器领域的顶层决策及一线研发提供参考。
本书主要研究内容为“21世纪海上丝绸之路”背景下我国在东南亚南亚出境旅游效应问题,在对我国出境旅游发展演化分析的基础上,建构出全文的分析框架,阐明出境旅游对“一带一路”沿线民心相通效应的作用机制,建立理论模型,对东南亚南亚新形势下的中国出境旅游综合效应进行系统分析、对旅游效应新动态进行重点把握,针对当前如何恢复发展我国
本书作者先后毕业于唐山铁道学院的应用力学专业和上海电视大学的中文专业,曾为研究生开设“自然辩证法”“模糊数学”“科学学”“交通运输规划与管理”等课程,在跨学科的学习和工作中亲身感受到了学科交叉融合的魅力,提出了图钉型知识结构理论。除了撰写专著外,作者还在报刊上发表了不少原创论文和文章(部分与他人合作),有时还接受媒体的