"本书以轮式车辆底盘部分的基本结构为主线，阐述了轮式装甲车的产生与发展、两用轮式车辆的基础概念、总体构造和布置特点，详细介绍了底盘部分传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统的结构组成、工作原理、主要功用和性能特点等；引进了世界轮式车辆发展的最新成果，让读者了解前沿技术进展。本书整体性比较完善，便于读者系统掌握。 本书

本书系统介绍了地面装备油料评定技术的各方面内容。全书共分为四部分,第一部分为地面装备齿轮油评定技术,第二部分为地面装备液压油评定技术,第三部分为地面装备液力传动油评定技术,第四部分为地面装备燃料评定技术。全书的编写基于编者相关研究成果及工作经验,采用理论与实践相结合的思路展开,从论述油料性能的评定技术现状,到设计典型用

《越野车辆动力学——分析、建模与优化》基于机械概念和理论给出了越野车辆系统建模、数学描述和性能优化分析等问题的相关方法，主要目的是较为准确地概述越野汽车的动力学系统。本书首先建立了与车辆的行驶参数能够很好地吻合的数学模型，同时还介绍了高效地对在崎岖不平路面上行驶的车辆进行建模以获得车辆*佳性能的方法，以及更快地针对越野

《车载武器论证与评估》以车载武器为研究对象，以指标论证和性能效能评估为主线，系统介绍了典型车载武器的指标体系、指标论证方法、性能评估方法、效能评估方法以及论证评估案例等内容。《车载武器论证与评估》共8章，包括绪论、坦克炮论证、自行火炮评估、车载炮评估、车载自动武器论证、车载导弹论证与评估、遥控武器站论证与评估、装甲底盘

全书内容围绕坦克装甲车辆电子系统，阐述了坦克装甲车辆电子综合系统的基础，包括概念、组成、功能和现有的几种典型坦克装甲车辆电子系统；介绍了车辆电子综合系统总体设计中的架构设计、网络设计，突出了综合设计的理念；介绍了车辆电子综合系统中所关注的子系统，包括信息的采集与传输，信息处理，任务综合，显控综合等；介绍了车辆电子综合系

本书系统地介绍了现代坦克系统的控制与方法，主要应用了自抗扰控制，滑模变结构控制，微分平坦理论等控制方法与理论，并将其运用在坦克系统的控制中。全书共分7章，包括绪论；全电技术在炮塔传动中的应用；理论研究基础；履带式平台转向控制；坦克稳定器的控制；无人炮塔控制履带式悬挂系统控制等内容。并对每种控制方法进行了MATLAB仿真

本书系统开展了地面车辆组合导航技术及方法研究。全书共分为6章，包括定位定向系统及关键技术概述、定位定向系统误差分析、基于晃动补偿方法的导航方法研究、基于卫星信息辅助的导航方法研究、基于快速正交搜索和卡尔曼滤波的导航方法研究、主子惯导误差标定。本书可供从事惯导航系统设计、制造、试验及应用的工程技术人员以及大学、大专院校的

本书系统地阐述了履带式坦克装甲车辆在各种行驶条件下的运动规律，坦克装甲车辆行驶机动性的组成部分，评价方法和评价指标及其影响因素，详细分析了坦克装甲车辆行驶过程中纵向、横向和切向三个方向的力学问题，建立了有关的动力学方程。书中包括了履带车辆牵引性、加速性、起步性和制动性计算，详细介绍了履带车辆转向功率平衡理论和方法，包括

本书以履带式自行火炮为研究对象，以虚拟样机技术为手段，以自行火炮行驶试验为主线，围绕行驶试验仿真涉及的基础理论、路面重构、虚拟样机平台、强化系数和制动过程等内容，详细而系统地开展了行驶试验仿真分析。全书共7章，包括绪论、自行火炮行驶试验仿真技术及理论、自行火炮行驶路面建模方法、自行火炮行走系统虚拟样机构建与验证、自行火

本书介绍了装甲车辆动力传动系统发展及试验现状、试验评价理论，构建了装甲车辆动力传动系统试验评价指标体系，分析了动力传动系统扭振试验、热平衡试验、自动解闭锁性能试验等试验项目的设计理论，论述了试验仪器、试验系统、试验场地等动力传动系统试验资源条件，从动力装置、传动装置、动力传动系统以及整车匹配性4个层面介绍了典型试验项目