本书为国外公开发行的航天动力学名著的翻译，原著在靠前航天领域具有重要的影响力。本书综合性很强，记录了基础航天动力学理论的发展，以及将人类领入太空征途的导航方法的变迁。它包含了天体力学、航天器轨迹和太空导航的基本要素以及基础数学发展历史。本书格式灵活，章与章之间独立性较强，可以按照所需顺序阅读及授课。通过一定的选择与组合

本书致力于让读者在空间飞行器设计和卫星工具软件应用两个方面有所收获，重点介绍小卫星设计及其应用STK的任务分析。本书共分三大部分：微小型空间飞行器总体设计、STK软件使用入门和提高以及STK在小卫星群任务分析中的应用。主要内容包括：空间飞行器设计概要、航天器飞行轨道基础、姿态控制建模、STK软件入门、STK系统建模和任

鲁棒故障检测方法及其在卫星姿态控制系统中的应用

本书主要阐述航天器结构超高速碰撞过程的数值仿真技术。对单层板、蜂窝夹层板、泡沫铝等航天器舱壁结构及Whipple、填充、铝网等航天器防护结构给出了球形空间碎片超高速撞击过程的数值仿真方案,同时对航天器上的多层绝热材料、电子设备、电缆、管路等部件也给出了超高速撞击仿真示例和撞击特性关注角度。本书主要是针对高等工科院校航天

《混合有限元-统计能量分析方法及其航天应用》系统深入地阐述了混合有限元一统计能量分析方法的建模理论及其在航天工程中的应用，全书共分为9章，主要内容涉及：混合方法的基本理论框架；基于有限元的能量流分析方法；典型连接结构的混合连接建模方法，主要针对点、线、面等连接的混合建模方法进行详细阐述；混响声场的载荷建模方法；混合方法

李显、张开东、吴美平*的《航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究》的主要内容如下：(1)基于航空重力测量的数学模型分析了航空重力测量中利用GNSS确定载体动态位置、速度和加速度的精度需求。同时以SGAWZ01为例，介绍了捷联式航空重力测量系统的硬件和软件实现方式。 (2)导航卫星速度和加速度的高精度计算是实现载体

克劳斯·韦兰*的《航天飞行器空气动力学数据集（精）》介绍了无翼再入飞行器、有翼再入飞行器和巡航与加速飞行器三类共27个飞行器的气动数据，综合统一了各类航天飞行器研制过程中的风洞试验、数值模拟、飞行试验以及半经验设计方法等几种研究手段获得的结果，形成了迄今为止较为系统完备的国外航天飞行器空气动力学数据集。本

《航天分离设计/中国航天技术进展丛书》一书在总结我国航天分离系统几十年研制经验的基础上，系统阐述了分离系统的理论基础、设计和试验方法。

现代航天器不但规模庞大，构型复杂，工作寿命长且精度要求高，而且通过空间交会对接还可形成大型空间增长结构，有的甚至属于变结构和多级控制的复杂航天器系统，这就对航天器动力学和控制提出了更严峻的挑战。每一位渴望从事航天科学技术及其应用的工程师和科学家，都必须首先钻研航天动力学和控制相关知识。《航天器动力学与控制导论》由来自加

《飞行器低雷诺数空气动力学》主体是作者李锋、白鹏在长期针对以临近空间太阳能无人机和微小型无人机为代表的低雷诺数飞行器总体和气动设计以及预测分析的研究成果基础上创作而成的，论述了相关的新进展和探索，同时结合国内外相关成果，对飞行器低雷诺数空气动力学及相关问题进行较为系统的阐述和梳理。《飞行器低雷诺数空气动力学》着眼于应用