在航空专业领域，飞机上具有坠毁保护功能的记录系统称为飞行记录系统，也称为黑匣子，包括飞行数据记录系统（FDRS）、驾驶舱话音记录系统（CVRS）、机载图像记录系统（AIRS）和数据链记录系统（DLRS）四种类型。由于飞行记录系统记录了大量的飞机飞行状态，机组操作情况，飞机各系统工作状况，音、视频以及空中和地面通信数据链

航空电子软件属于安全关键软件，其质量和安全性受到格外关注。软件工程是保证软件质量和安全性的有效方法，软件工程的核心要素包括过程、方法与工具。该书围绕航空电子软件的安全性和适航性，基于D0-178C定义的软件生命周期过程展开了软件工程过程及其直接相关的管理活动的阐述，并重点关注安全性、适航性、综合模块化航空电子（IMA）

《民用飞机机载总线与网络》是大飞机出版工程“民机先进航电系统及应用系列”丛书之一。机载总线和网络是机载系统中的重要组成部分，用来实现设备之间的数据通信。本书介绍了民用飞机机载总线和网络的基本概念、技术特点及其发展过程，阐述了机载总线和网络开发以及评估的方法和准则。结合目前民用飞机上常用的机载总线和网络总结了其技术特点和

惯性导航作为一类自主导航技术手段，在航空、航天、航海以及车辆导航领域有着重要的应用。初始对准技术一直是惯性导航的核心和关键技术之一，对准精度、对准速度以及方法的稳定性在很大程度上决定了导航系统性能。本书系统地阐述了捷联式惯性导航初始对准的原理和方法，共 分为10章，主要内容包括捷联式结论、SIVS导航解算与误差传播、

高动态飞行器是当前各军事强国竞相发展的空天结合部新型飞行平台，而SINS/GPS超紧耦合导航方式能够很好地满足此类高动态及强干扰等复杂条件下飞行器的应用需求，逐渐成为组合导航领域的一个研究热点，必将成为惯导/卫星组合系统的新一代设计模式。本书主要介绍了作者长期从事“组合导航技术”研究的科研项目成果，围绕着高动态飞行器S

《固体波动陀螺理论与技术》总结了作者在固体波动陀螺领域多年的研制经验，介绍了该类型仪表的理论和技术发展现状，旨在为工程研发人员提供实质性的指导与帮助。固体波动陀螺的制造特点是必须采用一整套的工艺技术，包括石英玻璃的机械加工和化学处理，仪表精密装配和真空处理技术，以及陀螺特性指标的特有检测方法等。同时需要特殊研发固体波动

本书旨在让立志学习航空航天专业的大学一年级学生,初步了解航空航天工程的概念、发展历程、科学基础、工程技术及能力素质要求等。全书以空天工程为导引和框架,诠释工程理念,培育工程思维,帮助同学们学科学、学技术、学知识、学方法,提高学养和能力;促使同学们懂全局、懂集成、懂优化、懂权衡,增强工程素养。本书可作为高等院校航空航天专

《空中导航》是根据民航局对空管指挥、情报服务、航空公司运营、机场运营四类专业人员执照考试要求，空中交通管理专业培养计划，以及领航与导航技术的发展而编写的。《空中导航》阐述如何正确运用各种领航理论和方法，使用导航设备和仪表对航空器进行定位、定向和控制飞行进程，将航空器从地球表面一点安全、准确、准时地引导到另一点。《空中导

《航空电子系统安全性设计与分析技术》从工程实践的角度描述了航空电子系统安全性的相关概念、规范要求以及工作流程，从系统实现的角度阐述了安全性关键架构设计、软件／硬件容错设计技术，以及基于模型的安全性评估方法和数据安全的处理机制；同时，以民用飞机驾驶舱显示系统为对象开展航空电子系统安全性工程实践演示，从系统安全性需求捕获与

《数字航空电子技术（套装上下册）》从航空电子技术、元件到列举新军用与民用飞机的各种现代系统，全面介绍了航空电子技术。《数字航空电子技术（套装上下册）》分为4部分，撰写该书各章的作者均为目前从事该领域研究和发展工作的资深专业人员，并且充分考虑了读者的需求。因此，该书适用于需要航空电子某些方面信息的工程师和其他读者。