《民航配载与平衡》共分为十章，讲述了飞机发展史、飞机的基本组成及其功能、飞行原理与飞行性能、飞机的最大业务载重量、实际业务载重量配算、货运装载、飞机的重心与平衡、载重平衡图、业务电报、配载与平衡离港操作。《民航配载与平衡》的编写力求结构合理，理论性和实用性并重，每个章节都辅以运输生产中的实际案例，使学生不仅能学习到相应
《飞行试验工程》是飞机飞行试验的一部专著，较系统地阐述了飞机飞行试验技术的全过程。《飞行试验工程》共计11章和两个附录，其主要内容包括：现代飞机飞行试验的特点、分类、机构及其管理；试飞安全技术；试飞员及其驾驶技术；试飞大纲的制定及试飞队伍的建立；飞机性能、飞行品质及发动机试飞；飞行包线及飞机完整性试飞；航空电子系统试飞
《飞机气动弹性力学及载荷导论》论述了飞机气动弹性力学和载荷的基础概念、技术背景和应用情况，内容覆盖了飞机设计部门可能遇到的各类基本气动弹性和载荷问题。所涉及的技术领域包括结构动力学、定常和非定常空气动力学、操纵、静气弹效应、颤振、有限元方法飞行机动、地面机动、遭遇突风和湍流等各种情况下的载荷计算。同时还介绍了航空航天行
飞行力学是研究飞行器运动规律的学科，建立在理论力学、结构力学、空气动力学、自动控制理论等基础之上，也是一门为导弹和航天器提供优控制和佳轨迹的学科，直接为飞行器的设计和使用服务。陈士橹院士是著名的飞行力学专家，长期从事飞行动力学与控制方面的科研工作，并做出了重要贡献。２０世纪５０年代，他在苏联莫斯科航空学院仅用两年时间就
《单机寿命监控技术指南》共9章，介绍了单机寿命监控管理的方法与实施技术。书中以当前应用最为广泛、技术相对成熟的基于栽荷（应变）的单机寿命监控管理方法为主体，在阐明国外广泛采用的基于关键部位的应力、应变疲劳单机寿命监控技术的同时，结合我国国情提出了针对飞机结构整体的基于当量损伤的单机寿命监控技术，给出了单机监控疲劳分散系
航空航天飞行器是一个国家科学技术进步的标志和综合国力的体现。航空航天技术是20世纪以来发展最迅速的技术领域之一。《飞行器结构学（第2版）》立足于迅速发展的环境，以飞行器结构的分析和设计为中心内容，首次将航空飞行器与航天飞行器结构分析和设计融为一体，进行全面系统的阐述。全书阐述各种飞行器的典型结构组成和特点，结构分析和设
《气动弹性设计基础(第2版)》介绍了飞行器气动弹性设计的基本原理和基本方法，主要包括4部分内容：气动弹性静力问题，气动弹性动稳定性——颤振，气动伺服弹性稳定性分析以及气动弹性试验。除了阐述基本概念和基本理论外，书中还介绍了常用的工程处理方法；对近年来在气动弹性技术上的新进展，也作了简要的介绍。《气动弹性设计基础(第2版
《空气动力学基础》可作为高等工业院校有关专业的专业基础教材，特别是作为飞行器设计、宇航动力、发射工程、航天运输、工程力学、安全工程以及能源动力类等专业的教材，也可供相关专业的科技人员参考。本教材对空气动力学基础作了全面介绍，全书共分7章，分别介绍了流体力学与热力学基础知识、二维位势流流动、定常一维流动、膨胀波与激波、层
本书从国家决定研制具有中国自主知识产权的大客机谈起，通过设计的一组人物，有专家、教授、总设计师和航空爱好者等，用情景对话、访谈专家学者的方式，描述年轻人不断探索，深入了解在整个飞机研发过程中，力学在航空业中特别奇妙的地位。
本书系统地阐述了空中交通管理系统的基本原理、方法和实施空中交通管制的目的。全书共分两部分九章，第一部分从第一章至第三章，主要介绍空中交通管制的设备，是本书的基础；第二部分从第四章至第九章，主要介绍空中交通管制过程，是本书的重点。本书可作为民航学院、航空学院中交通运输规划与管理、交通信息工程与控制类专业的研究生和本科生教
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