`近年来，随着我国城市规模、经济水平和交通需求的不断增长，在城市土地集约化利用、环境品质不断提升的背景下，以及在施工装备和施工技术发展的推动下，城市地下道路快速发展，且呈现出功能系统化、形式多样化、规模长大化、工法多元化、建设运营低碳化、运维智能化等发展趋势。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司有幸成为我国城市地下

本书分3篇共15章，围绕“隧道岩性与不良地质智能识别”，详细介绍了作者及团队的主要研究成果。第一篇岩性智能识别，分为5章，分别介绍了5种岩性智能识别方法；第二篇不良地质智能识别，分为7章，分别介绍了元素和矿物的异常模式、快速测试与反演、光谱变异特征以及不良地质智能识别方法；第三篇隧道地质大数据及数字孪生，分为2章(第1

本书主要介绍TBM(盾构)施工斜井围岩-支护相互作用机理研究的内容,围绕TBM (盾构)施工斜井条件下的围岩-支护相互作用机理问题展开分析。全书分为9章,包括绪 论、工程概况、非对称荷载作用下圆巷弹塑性摄动解、斜井(圆形)围岩的弹塑性分析、斜井 (圆形)围岩-回填层-管片的弹性解、复合衬砌的支护特性曲线、斜井开挖

为进一步规范隧道工程施工标准化工作，提高施工现场管理水平，让隧道管理人员有章可循，扎实推广隧道施工标准化落地生根，我们依据国家相关法律法规、标准规范及企业管理制度，组织编制了《隧道施工管理十标准》（以下简称《标准》）。 本标准共分10章，包括上场策划标准、信息化管理标准、安全管理标准、质量管控标准、工期管理标准、环境

本书主要介绍了深中通道最终接头段的风险管理工作，主要内容包括风险管理方法与工具，全流程风险评估，设计成果的试验总结与风险评估，最终接头施工技术结果。针对行业内首次实施的新型预制水下推出式的最终接头，管理中心采取了统筹协调的措施，积极发挥带头引领作用，牵头成立了最终接头技术攻关组。该组织集结了各参建单位及技术支撑单位，实

本书内容主要包括：盾构施工扰动下砂砾层中摩擦桩基承载特性研究，摩擦桩群扰动条件下典型老旧建筑物安全性研究，富水砂砾层摩擦桩基老旧建筑群段盾构施工地层加固技术研究，富水砂砾层摩擦桩基老旧建筑群段盾构施工掘进控制技术研究，砂—岩复合地层盾构选型与刀具配置技术研究，富水砂砾层摩擦桩基老旧建筑群段盾构施工控制技术研究，富水砂层

本书选取火凤山隧道典型分岔隧道段作为研究对象进行研究，内容主要包括：(1)特大断面城市小净距分岔式隧道合理开挖顺序及开挖方向研究。(2)特大断面城市小净距分岔式隧道施工工法优化研究。(3)特大断面城市小净距分岔式隧道中岩墙变形特性与加固技术研究。(4)特大断面城市小净距分岔式隧道支护参数优化研究。

本书共分为5章，主要内容包括岩溶隧道安全岩柱厚度和最小安全岩柱厚度区间、隧道长期浸水洞身稳定性影响规律及演变特征、高水压岩溶隧道斜井工区突发大规模涌水泄水处治关键技术、超长深埋高压富水岩溶隧道灾害处治及施工配套关键技术等。

“铁路基础设施检测技术丛书”包括《轨道检测技术》《接触网检测技术》《通信检测技术》《信号检测技术》《道床路基检测技术》《钢轨探伤技术》《综合巡检技术》，共7册。本书为丛书之一。早在2009年，我国就开展了铁路隧道衬砌和有限轨道线路路基的车载移动检测技术研究，先后研制了具有铁路隧道衬砌表观及内容状态检测、路基状态检测功能

本书为学术著作，安阳工学院乔力伟为本书作者。根据现阶段隧道开挖过程中粉尘防治技术现状存在的不足以及风幕隔离技术结构与相关设备上的局限性等问题，本书提出了风幕通风方式，该通风方式通过斜向射流形成的风幕对爆破粉尘进行隔离，同时采用粉尘净化设备对隔离区内的含尘空气进行脱尘处理，以达到快速降尘、降低污染及节省施工时间的目的。本