本书将从现代城市交通发展现状出发,把新兴的交通大数据和人工智能技术与传统交通规划相结合,详细介绍在以手机数据为核心的多源大数据环境下新一代交通规划方法体系。与传统交通规划方法相比,本书所介绍的方法具有成本低、精度高、适用性强等优势,可以替代传统的四阶段法,应用于城市交通规划。
本书基于国家自然科学基金重点项目成果,系统梳理了将交通枢纽和由“轨道交通网络-地面公交网络-道路网络”共同构成的多模式交通网络进行协同规划的理论与方法。主要内容包括:绪论、基于广义交通枢纽的城市多模式交通网络概述、组合出行需求数据获取、组合出行需求分析、交通网络动态演化机理分析、广义交通方式划分和交通分配模型、多模式网
本书根据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》,并结合2022年版官方考试用书编写。内容包括绪论、工程地质、水文与气象、工程构造、工程材料与工程机械、公路工程施工组织与施工技术、公路养护工程技术、公路工程计量与计价等7章内容。每章列出了考纲要求,制作了知识架构,梳理了知识点集成,精编了习题及答案解析,并对例题进行了详细
本书根据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》,并结合2022年版官方考试用书编写。内容包括交通运输工程建设项目投资估算与经济评价、交通运输工程设计、施工方案技术经济分析、交通运输工程计量与计价、公路工程招投标、交通运输工程合同价款管理、交通运输工程结算与决算等6章内容。
大数据时代已经到来,随着数据的逐步开放,交通领域的研究课题或多或少都要接触、使用时空大数据。交通领域的从业者迫切需要强有力的工具和技术应对日益纷杂的交通数据。交通是一个交叉学科,交通数据分析人才的知识体系需要与数据处理、网络爬虫、数据可视化、地理信息、复杂网络、数据挖掘、机器学习等多学科知识深度融合,这也为交通领域的人
本书以江苏省为例,充分挖掘高速公路联网收费数据中所蕴含的时空信息,在分析旅游和交通发展的时空格□特征的基础上,进一步探讨区域交通和旅游发展两者之间的空间关系,这不仅是解决诸多现实矛盾的理论基础,而且是深化交通和旅游时空关系研究的有益探索,对完善旅游交通研究理论框架,推动旅游地理学发展具有重要的理论意义和现实价值。
本书从我国道路交通工程实际出发,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,有机融入思政元素,充分吸取国内外的先进理论与方法,以国内外最新技术标准和规范为依据,紧紧围绕交通工程学科的基本概念、基本理论和基本方法,立足交通参与者、交通工具、交通基础设施和交通环境所构成的道路交通系统,探讨交通流三要素交通量、速度和密度的特性
本书共分四篇:第一篇交通运输工程,包括交通运输系统概述、交通基础设施工程、载运工具运用工程、交通信息与控制工程、交通安全工程和智能交通工程的有关基础理论;第二篇交通运输系统,包括铁路、道路、水路、航空与管道五大运输系统的相关知识,还包括特种形式的运输系统及城市交通系统相关知识;第三篇综合运输与多式联运;第四篇交通运输综
本书主要包括系统、可靠性概论、系统可靠性分析、系统可靠性的设计方法、系统可靠性的预计与分配、系统安全性、系统安全性的计算方法、系统安全性的综合评价等内容。本书从两个方面解读系统可靠性与安全性:一方面是“知其然,知其所以然”,即在界定可靠性的基础上,从系统角度研究可靠性的特征参数和计算方法;另一方面是“理念创新,方法应用
交通运输是现代社会的生存基础和文明标志,是经济发展的基本需要和先决条件,是现代工业的先驱,是资源配置和宏观调控的重要工具,它对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成,以及扩大国际经贸合作和人员往来发挥着重要作用。然而,我国的交通运输发展状况还远远不能适应经济发展和人民群众美好出行的需要。笔者现对近年来的研究成果进行了