本书是铁道信号专业教材，系统地介绍了车站信号自动控制系统的工作原理，内容包括：铁路车站联锁基本概念、继电集中联锁、计算机联锁、执行电路、车站信号防雷等五方面的内容，帮助学生全面深入地掌握铁路车站的信号自动控制技术。本书采用项目式编排方式，在每个项目学习前，配有项目工作任务，便于按照“任务驱动方法”开展教学，利于调动学生

本书是中国铁路信号的发展简史,分为信号基础设备、联锁系统、闭塞系统、列车运行控制系统、行车调度指挥系统、驼峰信号和编组站综合自动化系统、道口信号设备、信号电源设备、信号集中监测系统九个方面进行介绍。努力做到,时间节点尽量准确,统计数据尽量齐全。主要理清发展脉络,以主要设备为红线,有些细节可能难以顾及。

本书共12章，主要包括基于客流需求的轨道交通列车运行图基本模型及算法、周期与非周期混合列车运行图的优化问题、列车运行顺序和列车是否越行的组合优化问题、列车运行图的效率与公平协同优化问题、列车运行图的鲁棒性优化问题、考虑节能的列车运行图优化问题等。

本书共分十一章，包括专业安全、信号基础知识、道岔转辙设备、轨道电路设备、色灯信号机、计算机联锁系统、闭塞系统、电源设备、列车调度指挥系统(TDCS)/调度集中(CTC)系统、信号设备防雷与接地、信号集中监测系统。

本书为车载ATP和计算机联锁技术交流论文集。ATP作为列控系统车载设备，能够实现列车超速防护，保证列车安全稳定运行。计算机联锁是铁路信号核心设备，反映站场信号、道岔、进路三者之间的联锁约束关系，确保行车安全。论文集从ATP和CI的设备现场维护管理经验、测试研究、设计方案、典型故障案例分析、应答器，无线传输、结合电路、缺

本教材依据铁道行业国家职业标准中的基本要求和工作要求编写，力争准确体现国家职业标准和有关作业标准，安全操作等规章、规范的要求。主要分为公共部分、基础知识、应急处置、事故案例四章。公共部分主要内容包括：法律法规和行业规定、安全规定、从业资格；基础知识主要包括：限界、信号、轨道电路、道岔转辙设备、联锁、电源系统、列车运行控

本书为高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材之一。全书从铁路信号可靠性与安全性的基本原理出发，全面系统地阐述了铁路相关产品或者设备的可靠性和安全性、产品的故障机理和规律等，包括可靠性度量方法、系统可靠性建模方法、系统可靠性分配与预计方法、产品故障分析与识别、故障预防与可靠性设计、事故致因理论、基于风险的安全管理方法、系

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。本书全面、详实地介绍了CTCS2-200C型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备的组成、列控控车原理、与外部系统接口、人机界

本书为国家铁路局发布的铁道行业技术标准的英文译本《TechnicalSpecificationforBaliseTransmissionSystem》，标准《应答器传输系统技术条件》的英文翻译版本，标准号为TB/T3485-2017。本标准由北京全路通信信号研究设计院归口。本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起

本标准为铁道行业标准，按照GBT1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本标准规定了铁路数字移动通信系统(GSM-R)车载通信模块(以下简称“GSM-R模块”)的设备构成、业务要求、功能要求、性能要求、供电要求、结构、环境适应性要求、安全性和可靠性要求、接口要求。本标准适用于G