陈院士及其团队通过调研轨道交通发达国家(日本、欧洲和美国等)和国内先进城市群(粤港澳大湾区、长江三角洲城市群、京津冀城市群)智慧轨道交通的现状与发展趋势，分析其发展特点、核心技术和优势发展方向；梳理已有的相关技术标准；调研我国特别是广东省与轨道交通脑库相关的产业，主要高科技企业的产品技术，分析其发展特点、核心技术以及优

面对城市交通控制理论与技术快速发展的情况，本书总结了城市交通控制发展历程以及研究现状，并且针对当前城市交通环境提出了新型的控制方法理论，以提升对城市道路时空资源的利用。本书还包含了对未来会长期存在的新型混合交通环境和纯网联自动驾驶车环境下交通控制的探索的研究。本书共有七章，每一章内容如下：第一章为绪论。第二章为信号控制

本书从历史的视角，全面系统地介绍东京都市圈城市交通治理经验，主要内容包括东京都市圈基本情况、东京都市圈的城市化、机动化历程、东京都市圈的出行需求演变、东京都市圈的轨道交通发展、东京都市圈的停车治理、东京都市圈的地面公交、东京都市圈的路网、东京都市圈的慢行交通、东京都市圈的无障碍交通、东京都市圈的出租汽车、未来的东京都市

本书对城市低碳客运结构评价及优化、多情景城市客运交通碳排放量预测以及居民低碳出行意向和低碳生态驾驶策略等方面进行了研究。全书分为3篇、6章,主要内容包括基于DSPIR的城市低碳客运评价体系构建和考虑参与主体的城市客运交通结构优化、城市客运交通碳排放测算和基于STIRPAT-SD的多情景客运交通碳排放预测、考虑出行时间感

本书从城市群地区土地利用角度探讨了促进城市交通发展的策略。全书共分为三篇。在第一篇中,作者首先分析了城市的发展过程及现代城市群演变的基本规律。其次,分析了近代城市群概念的形成背景,结合国际国内部分典型城市群的发展,从建成区规模、人口、经济以及产业结构等角度分析了城市群发展的特征。第三,研究了城市群交通结构的演变,结合京

本书分为上、下两篇。上篇为城市交通学总论，简单扼要地介绍城市交通学的学科定位、研究目标、研究对象、研究特征、研究方法以及与其他学科的关系；回顾交通学理论建立和建设过程；阐述城市交通学的应用理论科学属性和关于城市交通学的几个关键问题；评述城市交通学面向时代发展的阶段性特征及城市通学的创新价值和实践价值；讲述以城市交通学为

本书为交通工程专业主干课程和部分专业基础课程的实践教学教程，以使学生完成课堂理论学习之后，进一步从设计和实验方面得到技术的锻炼，加深对理论教学内容的理解，为毕业后尽快适应和进入工作角色奠定基础。本书内容包括交通调查、交通数据分析方法与应用、交通系统分析与应用、交通流理论、城市规划、交通规划、道路交通管理与控制、交通设计

本书共分为11章,主要内容包括绪论,城市交通的内涵、交通方式分类及其特征,城市交通系统调查,城市交通流分析,城市交通规划与设计,城市交通管理与控制,城市公共交通,城市智能交通系统,城市交通安全,城市交通经济,城市交通环境与政策。本书是“十二五”国家重点出版物出版规划项目“城市交通系列教材”之一。

本书共分为10章,主要内容包括绪论、居民出行调查、货车机动车OD出行调查、物流调查、道路交通调查、道路交通调查新技术、城市公共交通客流调查、停车调查及停车特征分析、道路交通调查、大数据采集和应用分析。

本书从控制理论视角出发，从交通状态辨识方法入手，对城市交通主动控制技术进行了深入探讨。本书共5章：第1章思考，回顾了交通控制的发展历程，并提出了一些深入思考；第2章辨识，研讨了交叉口过饱和状态辨识方法、交叉口检测区域的图像化模型、基于半监督哈希算法的图像搜索算法，将交通状态辨识推进到交通场景辨识的深度；第3章控制，介绍