以云计算、大数据、5G和人工智能为代表的科技革命，正加速推动城市轨道交通由传统运输组织模式向互联互通网络运营的智能运输组织模式转变。本书结合轨道交通研究及发展趋势，以作者及其团队在城市轨道交通网络运营组织理论与管理方法等方面的研究成果为基础，系统阐述了城市轨道交通网络运营的基本特征、组织模式、运营组织及管理相关理论和方

全书分理论与应用两大部分：理论部分解析检测项目原理并分析钢轨病害成因，建立轨道几何参数动力学模型；应用部分创新构建TQI量化管理体系，提出多源数据融合分析策略，研发动态超限诊断算法与分级预警机制，形成“检测·分析·整治·验证”全流程管理框架。通过典型病害案例库与复合不平顺关联模型，创立“时空域对比+多参数耦合”闭环分析

本书依据模块化教学改革理念设计内容模块，学习任务全部来自我国重载铁路，情境客观、内容真实。全书分为11个模块，具体为：我国重载铁路概述、重载铁路机车及控制技术、重载铁路车辆及智能监测、重载铁路站场设备、重载铁路线路设施、重载铁路信号与通信设备、重载铁路电力牵引供电设备、重载铁路行车组织及列车运行控制技术、重载铁路煤炭运

本书共六章：第1章主要介绍本书所研究课题的国内外研究现状；第2章对土体本构模型作了简单的介绍和总结，同时重点介绍了近年来地铁施工项目多采用的土体小应变本构模型；第3章详细介绍了土体小应变本构模型参数的室内试验方法及试验结果；第4章分析地铁盾构隧道下穿高铁梁桥对桥墩的影响；第5章研究复杂群基坑开挖对地铁及周边环境的影响；

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本书为“十四五”职业教育国家规划教材。全书的项目1至项目10按照从高压到低压、从主电路到辅助电路再到控制电路的顺序，依次介绍城轨车辆各主要电气设备，包括受流器（受电弓和第三轨受流器）、高速断路器、牵引/辅助逆变器、牵引电机、其他高压电气设备、空调系统及控制用的接触器、继电器、司机控制器；项目11介绍电气设备的监控与管理

本书内容编写以高速铁路轨道施工与维护岗位核心专业技能和职业素养的养成为目标，按照高铁轨道结构组成为主线，设计了高速铁路轨道结构与轨道精测、无砟轨道施工、高速道岔施工、跨区间无缝线路铺设、轨道检测与维修等6个项目单元，涵盖了我国所有无砟轨道结构形式的施工与维护工作的关键技术。融入高铁轨道的新技术、新工艺、新标准、新规范，

我国拥有世界上运营里程最长、建设规模最大、运营速度最高的高速铁路网。由于温度、雨水、侵蚀介质和列车荷载的反复作用，导致轨道和桥梁性能退化，严重影响高速列车运行品质。确保高速铁路工程结长期安全稳定运营，已成为现阶段我国高速铁路发展面临的突出问题。揭示高速铁路工程结构经时性能(包括协同工作、长期变形和耐久性能)的动态演化机

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本书以我国高铁运营安全管理体系与安全监督系统为研究对象，针对高铁运营安全管理体系的项点不够完善、成熟度定量评价方法不够成熟和广泛的问题，构建了高铁运营安全管理体系成熟度模型，并提出了该模型的定量评价方法；针对高铁运营安全监督系统中的各方策略的动态选择在安全监督方面存在的复杂博弈现象，分别构建了高铁运营安全监督系统静态演