《加快建设交通强国报告（2023）》是交通运输部继《加快建设交通强国报告（2022）》发布后，继续总结建设交通强国的报告。《报告》对十四五关键时期加快建设交通强国工作成效经验进行了总结，贯彻落实党的二十大部署安排，谋划未来加快建设交通强国思路方向，对凝聚行业共识，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋具有

本书通过梳理交通与新能源融合发展的有关政策、标准体系,调研分析分布式光伏在交通领域应用的主要场景和典型案例,提出了促进交通领域分布式光伏发展的政策建议和保障措施。主要内容包括可再生能源在交通领域的应用、分布式光伏资源开发潜力、发展展望、光伏廊道示范建设等内容。本书可供从事交通运输建设管理人员、交能融合技术科研人员学习使

本书是一部学术著作，深入探讨了交通运输业在现代经济体系中的核心作用及其与经济发展的密切联系。全书介绍了交通运输业的基础理论；对运输需求与供给进行了详细分析，并探讨了需求量的预测，为交通运输规划提供了科学依据；分析了物流对国民经济的贡献，以及交通运输与旅游经济的融合发展；讨论了交通运输行业与企业管理；强调了交通运输可持续

本书主要介绍大庆地区古驿站的相关情况，在信息传输不够发达的年代，古驿站作为专门为官方服务而存在。这些古驿站不仅具备传递文报、转运物资、接待的功能，也同齐齐哈尔等地的古驿站一样，演变成凝聚人气，辐射周边的政治、经济、文化中心。大庆地区的驿站建设始于辽代，清朝建立后，驿站遍及东北，大庆地区设有若干驿站，由于驿站的站人来自全

面对建设交通强国的战略要求，我国交通运输高质量发展仍存在诸多制约因素，根本原因是交通运输治理体系不完善、治理能力不足，迫切需要进一步深化改革，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。本书立足交通运输治理视角，分五个章节，分析阐述我国交通运输治理体系的现状及问题并提出治理路径建议：第一章为总论，主要阐释面向建设交通强国，如

本书在全面分析交通运输行业低碳发展现状与趋势、借鉴典型国家/地区交通低碳发展措施经验的基础上，通过设置不同低碳发展情景，模拟预测交通运输领域能源消耗和二氧化碳排放变化趋势，量化提出不同碳减排措施在不同阶段的减排贡献率，进而提出我国交通运输清洁低碳发展“一个核心、两个优化、三个着力点”的总体思路、战略目标以及稳步实施控碳

气候变化是当今人类面临的重大挑战，应对气候变化已经成为全球共识。交通运输是全球第二大碳排放源，而货运业更是能源消耗和碳排放大户，从国际上看，货运能源消耗量占到了所有能源消耗的37%，而在中国，货运领域占到了近50%的能源消耗率，明显高于国际平均水平，预计中国货运业具备巨大的减排潜力，是我国实现双碳目标愿景的主要减排源。

本书是技术与管理相结合的交叉学科教材，要求学生在理解各种运输方式的特点和适用范围的基础上，解释现实中的交通现象与问题，通过技术、运营、管理等多个角度来解决问题。本书主要内容是介绍铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点、运输基础设施与设备、管理与运营、现状与趋势、问题与解决途径等，同时还涵盖五

本书在对交通运输节能减排专项资金支持项目长期跟踪的基础上，从技术清单识别、减碳能力评估、资金政策设计3个方面，对交通运输减碳技术路径进行系统研究，并通过构建管理平台，对减碳路径进行集成展现。本书基于1800多个项目的实践数据，全面系统地开展了评估工作，综合研判交通运输重点减碳技术路径应用前景，提出有关的推广建议。本书可

本书与交通强国战略研究中的绿色交通发展战略研究成果相衔接,结合宁夏回族自治区的自然地理、发展阶段和发展使命特点,展开了深入细致的研究,初步回答了交通强国的“五绿”战略,即绿色规划引领、绿色方式主导、绿色设施支撑、绿色工具主体、绿色政策(管理)保障的内涵和实现全环节绿色交通发展战略的关键对策。本书适合绿色交通领域相关管理