本书通过理论分析与推导，构建了不同浆液及地层特性下的浆液充填、渗透、压密等扩散模型，建立了盾构隧道壁后注浆浆液扩散的理论体系；结合浆液扩散理论及工程应用实践，提出了盾构隧道壁后注浆的设计方法。本书介绍的相关研究成果可缩小盾构隧道壁后注浆理论研究与工程实践之间的差距，促进盾构隧道壁后注浆工程实践的科学化及规范化开展。

本书介绍了作者团队多年来在隧道TBM卡机地质判识与防控方面取得的研究和应用成果。归纳了TBM卡机类型和影响因素；提出了考虑力学协调性的TBM卡机触发临界条件；总结分析了TBM卡机判识及防控的发展历程和现状；建立了以掘进性能为导向的TBM适应性评价方法；提出了典型断层TBM卡机地质判识方法；基于卡机动态风险评估需求，提出

盾构施工风险分析不足或不深入，风险应对不及时或不得当，轻则易引发一些施工问题，重则易导致发生工程事故。目前，盾构施工尽管在开挖面稳定性、渣土改良、掘进参数优化、同步注浆管理、穿越既有建（构）筑物等方面已积累了相当丰富的工程经验，但对于在特殊性岩土—富水风化闪长岩地层条件下盾构施工的研究少之又少，也没有形成系统性的应对或

本书针对中老铁路软岩大变形隧道修建面临的技术挑战，基于国家自然科学基金项目开展的大变形控制技术研究成果，结合中老铁路隧道的工程建设实践，系统总结并提出了软岩大变形隧道主动控制方法。本书主要内容包括：琅勃拉邦缝合带地质构造特征、隧道围岩地应力测试及反演分析、琅勃拉邦缝合带软岩大变形隧道工程特性、软岩隧道围岩松动圈分析、软

本书基于京雄城际铁路机场隧道环境极其复杂、修建安全风险高，机场隧道区域多项工程同步建设等重难点，系统总结了机场隧道修建关键技术与实践成果。全书共分为十章，主要内容包括京雄城际铁路机场隧道整体设计技术、隧道区域沉降特征及应对技术、基于区域工程一体化的隧道建设技术、下穿永定河隧道施工关键技术、明挖隧道防水技术、长大明挖隧道

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《公路黄土隧道工程》一书，反映了陈建勋及其团队多年的研究成果，创新了黄土隧道支护理论，创建了公路黄土隧道结构设计方法，提出了黄土隧道施工技术，攻克了黄土隧道建设关键共性技术难题，成果编制和被纳入现行国家行业标准及地方标准，并已成功应用于公路、铁路、地铁、市政道路等行业数百座隧道工程建设，经济和社会效益特别显著，成果拥有

本书采用不同的理论方法，分别建立了波浪与悬浮隧道二维时域模型、水流与悬浮隧道二维时域模型、波浪与悬浮隧道三维时域模型以及水流与悬浮隧道三维时域模型，开展了系列的数值模拟分析和物理模型试验，初步揭示了波流与悬浮隧道的耦合机理，阐释了悬浮隧道在复杂波流场作用下的整体动力响应和演绎规律，为悬浮隧道未来能否实施提供了理论参考。

本书系统总结介绍了港珠澳大桥主体工程暨跨海桥梁、海底隧道、离岸人工岛的建设历程、设计创新与工程实践的主要内容,全面反映了港珠澳大桥桥岛隧集群工程设计和建造的新理念、新理论、新方法、新材料、新技术、新工艺和新装备,总结并展望了我国大型跨海通道工程的技术成就和发展方向,最后介绍了我国未来极具挑战性的三大世界级跨海通道台湾海