本书基于航空发动机主燃烧室利益相关方的各类需求,给出了燃烧室的设计要求,全面介绍了航空发动机主燃烧室的设计流程和设计方法,包括航空发动机主燃烧室的总体、气动热力、扩压器、旋流器、燃油喷射及热防护、火焰筒、机匣和点火等方面的设计流程与具体设计方法。另外,本书还介绍了航空发动机主燃烧室的常用材料、加工工艺、试验验证以及数值
先进组合压气机技术
本书围绕多电航空发动机,基于滑模理论,较为全面地阐述多电航空发动机整机及其典型部件的容错控制方法,具有理论与工程相结合的显著特点。本书内容主要包括多电航空发动机及其控制研究的国内外现状与发展趋势、面向控制系统设计的航空发动机建模、航空发动机先进滑模容错控制、多电航空发动机交直流混合电力系统智能容错控制、磁悬浮轴承系统滑
本书重点阐述了航空燃气轮机结构系统动力学设计理论方法,共包含8章。在第1章中对航空燃气轮机结构特征及其定量描述模型进行概述,突出典型航空燃气轮机总体布局及转子、承力结构特征。第2-5章是航空燃气轮机转子动力学基础理论,以及共振特性、动力响应、稳定性等,并给出航空燃气轮机转子结构及动力学设计基本方法。第6章中聚焦于航空燃
本书系统地阐述了叶盘系统的各种失谐振动分析方法、失谐参数的识别方法和失谐叶盘优化方法,这些方法可以求解叶盘系统的固有特性、受迫振动响应、非线性动力学特性和振动局部化等问题。主要内容包括:针对失谐叶盘动力学分析的集中参数法;基于微动滑移摩擦阻尼模型的非线性动力学分析方法;谐调叶盘动力学循环对称分析方法;基于模态综合技术的
本书共分16章,概述了当今航空燃气涡轮发动机气动稳定性的重要概念、所需评估的状态和内容,以及相应的试验评估技术和数值仿真评估技术;全面系统地论述了进气压力畸变、温度畸变、压力温度组合畸变、旋流畸变和雷诺数这几类典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的试验装置、试验方法、仿真模型和仿真方法,并给出了典型降稳因子对航空发动
本书是以中国航空发动机集团研发体系建设为背景,以国外航空发动机标杆企业为研究对象,系统介绍航空发动机研发的技术决策和运营管理模式。本书从国家、行业、产品三个维度,对国外航空发动机研发管理情况进行全面解析,勾勒出国外航空发动机发展整体概貌,总结了国家层面航空发动机研发管理的特点;重点跟踪国外航空发动机标杆企业组织管理发展
中国科协航空发动机产学联合体立足于探索航空发动机领域产业界与科技界的深度合作、集智攻关和聚群发展新模式,围绕航空发动机领域重大需求加强战略牵引、推进协同创新、促进交流合作,通过编制《世界航空发动机年度进展报告(2021)》来梳理航空发动机领域的重点事件和技术发展趋势;为我国航空发动机技术和产业发展提供信息支撑。本书包含
《可靠性分析设计理论及其在涡轮部件中的应用》较为系统地介绍随机不确定性下结构/机构系统不确定性分析与优化设计的基本理论和高效算法,主要内容包括:①高温材料不确定性寿命模型的分析方法;②不确定性全局灵敏度分析的各类模型与精巧算法;③结构/机构可靠性分析模型与高效算法;④结构/机构可靠性优化设计的解耦法、单层法和类序列解耦
本书系统介绍了冲压发动机的基本组成、工作原理、技术特点、主要性能、重要部件和关键技术等。全书共9章,包括绪论、气体动力学、工程热力学基础、冲压发动机热力循环、冲压发动机热力计算、超声速进气道、燃烧室、固体火箭冲压发动机和冲压发动机试验技术。