本书以驾驶舱显示界面为研究对象，全方位阐述飞机驾驶舱显示界面脑力负荷实验测量与数学建模方法，主要内容包括脑电指标与脑力负荷、心电指标与脑力负荷、基于多生理指标的脑力负荷判别预测模型、多界面多飞行任务脑力负荷判别预测模型等内容。

本书介绍了飞机机体部件结构设计的现代工艺材料，航空材料的选择特点和制造工艺，讲述了部件结构承力系统的优化方法和常规结构的创建方法，包括计算程序和大型计算模型的运用。介绍了运用复合材料进行的结构设计方法，通过与金属材料结构进行对比给出了采用复合材料的结构效能。给出了机翼和机身结构优化方法和实例。附录中给出了实际设计过程实

本书归纳为三大部分：基础理论、飞机结构和飞机系统。基础理论部分是飞机结构基础和液压与气压传动基础，注重基本概念与基础理论；飞机结构部分是机体和起飞着陆系统，重点是各种结构的形式和受力特点；飞机系统部分包括飞行操纵系统、燃油系统、环境控制系统、生命保障系统、防冰与防火系统，重点讲清各系统的工作原理。

本书共分8章,主要内容有飞机机翼构造、飞机机身构造、飞机操纵系统、飞机起落装置等内容。主要介绍了现代飞机一些常见的典型部件结构型式和主要受力构件的结构特点以及传力特性。对于典型部件结构分析的重要依据即传力分析,也作了叙述,以加深对飞机结构的认识。为提髙学生综合分析问题的能力,全面理解课程内容,本书第八章以某型飞机为例,

本书以机载导航系统的发展为主线，系统介绍了仪表导航、无线电导航系统、惯性导航系统、卫星导航系统和飞行管理计算机系统的工作原理、系统组成及工作过程，分析了各种不同导航系统的误差及设备性能，剖析了民机导航从相对定位到区域导航，从所需导航性能以及基于性能的导航过程中导航理念的变化。本书可作为高等院校航空电子及相关专业的本科生

本书是江苏省高等学校重点教材(编号：2021-1-050)，是专门为民用航空专业的本科学位课编写的，是民航电子电气工程专业及机务维修人员的必读教材。本书系统地介绍飞机电气系统的基础知识和电气系统的组成、结构，包括电气导线互联系统，交流电源系统，直流电源系统，外电源和辅助动力装置，电动机的工作原理，飞机操纵系统电气设备，

本书主要从飞机电子仪表、航空陀螺仪表和惯性导航系统三大类仪表（系统）入手，在深入分析具体设备工作情况的前提下，结合工作实际，提炼出航空仪表（系统）的基本测量原理，系统且详细地介绍航空通用机型的典型仪表（系统）的功能、组成、工作原理、交联关系等知识，力求内容翔实、准确。读者学习和掌握本书内容，可为日后开展实际工作打下坚实

本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括

随着军民用无人系统的广泛使用，以及人工智能技术的快速发展，无人系统对公共空域资源的需求不断增长，融入公共空域的需要日趋显著。本书对空中与临近空间无人系统空域管理主要涉及的空域监视探测、空域间隔管理、空域使用规划及评估、空域协调与指挥等内容及其关键技术进行了阐述，并针对日新月异的智能无人系统，对其空域管理的需求和基本方法

本书针对无人机编队的控制与重构问题，提出了一套基于拟态物理学的分层解决方案，主要内容包括基于虚拟力的无人机轨迹和路径跟踪引导律、液体球启发的拟态物理学编队控制方法和重构策略，基于虚拟力的引导律可以使无人机在轨迹和路径跟踪过程中绕过障碍，液体球启发的拟态物理学方法可以实现无碰撞的编队队形变换，编队像液体融合和分离一样增加