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隧道式锚碇充分利用围岩自身强度而大大降低工程量，可显著节约投资、对环境扰动小，有利于环境保护，为山区公路悬索桥发展提供了广阔应用和发展的前景。本书通过对锚碇区岩体开展室内外的物理力学性质试验研究，对该锚碇区岩石和岩体力学参数进行确定；通过建造1:10原位缩尺模型，对其进行设计荷载（1P）、超载（大于1P）试验及极限破坏

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混凝土桥梁结构处于露天工作的环境,承受的又是动荷载,还关系到人的生命安全,因此在施工过程和后期运营过程中,一旦发现混凝土桥梁结构存在非正常裂缝,一定要予以高度重视,通过对结构非正常裂缝的评估,了解、判断混凝土桥梁的健康状况,明确非产生正常裂缝的主要原因,并提出相应的处治建议。 该书作者根据掌握的桥梁非正常裂缝现场检测

本书共分为8章。第1章主要介绍轨道交通高架桥的国内外发展现状及趋势。第2章主要介绍涉铁、涉电、涉水、涉限空、涉公路等轨道交通高架桥的关键控制因素分析，从相关法律法规和主管部门审批要求来分析关键控制因素。第3章主要介绍涉铁轨道交通高架桥关键控制因素的应对措施研究。第4章主要介绍涉电轨道交通高架桥关键控制因素的应对措施研究

本书主要介绍了港珠澳大桥的数字化应急技术。首先,分析了跨海桥岛隧集群工程的营运环境特点、突发事件风险、突发事件应急需求,归纳出了港珠澳大桥突发事件应急目标;其次,以应急技术视角,回顾了应急技术的演变历程及不同领域应急技术的发展现状,总结了公路交通应急新技术并阐述了港珠澳大桥在应急管理实践中的理念创新;接着,从应急常态化

跨海集群工程往往具有工程元素多样、工程规模庞大、结构形式复杂等特点，这些特点给工程管理和养护工作带来了巨大的挑战。本书对跨海集群工程的养护决策系统进行了详细论述。具体内容包括：一是介绍了研究背景和研究现状以及本书内容；二是从数据模型构建标准和构建方法两个方面介绍了跨海集群工程数据模型的构建，并介绍了数据模型的应用；三是

本书立足于运营实际，以数字化为驱动，从信息感知、结构评估、维养决策、交通运行、安全管控等方面入手，引入物联网、大数据、人工智能等新技术，建立数字化大桥数据标准及技术方法体系，以打造世界一流的数字化大桥来构建智能化运维平台。项目研究成果将全面提升大桥的智能化运维水平，降低大桥全生命周期维养成本、延长大桥使用寿命，为用好管

本书为“铁路重载岗位培训教材”之一，本书以满足职工培训需要为出发点，结合现场实际编写。内容包括：重载桥隧工应该掌握的基本的安全知识，重载线路对路基、桥梁、隧道的基本要求及隧道病害整治措施、方法；岗位应该了解的修理组织、检查、经常保养、综合维修、大修管理、煤尘清理等内容，设备发生故障或遇到灾害时的应急处置措施，施工维修的

在国家自然科学基金、中国博士后基金、江西省自然科学基金的资助下，课题组围绕基于分布式宏应变传感技术的铁路桥梁监测评估方法开展近十年的研究成果，本书集合上述研究成果主要介绍了：介绍了分布式长标距光纤光栅传感器温度补偿方法，以降低分布式长标距光纤光栅传感器在高速铁路桥梁的监测时温度对其的影响；开展了列车荷载下的长标距应变传