中国科协航空发动机产学联合体立足于探索航空发动机领域产业界与科技界的深度合作、集智攻关和聚群发展新模式，围绕航空发动机领域重大需求加强战略牵引、推进协同创新、促进交流合作，通过编制《世界航空发动机年度进展报告(2021)》来梳理航空发动机领域的重点事件和技术发展趋势；为我国航空发动机技术和产业发展提供信息支撑。本书包含

本书是对当前飞机滑水研究前沿的理论总结，基于多年来飞机冲偏出跑道事故统计，提出天气原因和道面条件对飞机偏离事故具有重要影响，结合理论分析和数值模拟方法对道面平整度、积水厚度、侧风等滑水现象的影响因素进行深入研究，揭示了湿滑道面与飞机轮胎相互作用机理，最后结合正态云模型建立了飞机滑水风险量化分析方法，形成了从理论研究到道

本书共12章,主要内容包括飞行计划航段解析和过渡路径的构建、基于航迹运行的四维航迹规划、四维航迹各个航路点的要求到达时间(RTA)分配、四维航迹冲突探测与消解、四维航迹飞行误差估计和误差管理策略研究、基于四维航迹运行的推力管理系统需求分析及架构设计、基于四维航迹运行的飞行引导指令计算、飞行管理着陆系统进近引导技术等飞行

全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气

航空发动机试验气源控制系统工程设计与应用

本书为满足飞行学员在理论学习阶段的需求而编写，可为实际航校飞行训练提供前期理论指导。全书分为“飞行基本知识”“飞行性能”“飞机的稳定性和操纵性”“飞行操纵技术”“自动飞行系统和案例分析”五大部分11个章节，在基本空气动力学和飞行力学基础上，充分利用以认知为目的的图例表达和以理解为目的的受力平衡分析，分析了飞机的飞行性能

本书从试验原理和方法、试验件、试验设备、试验流程和测试方法等方面介绍了涡轮试验的相关内容。

本书开篇介绍了涡轮的工作原理、基本类型、基本构成和涡轮技术的发展历程，从涡轮的学科与专业划分为气动设计、冷却与传热设计、结构设计，阐述了涡轮的设计过程，并介绍了涡轮试验验证的规划和相关工作，最后对涡轮先进设计技术进行了展望。

本书介绍航空燃气轮机总体结构设计的主要内容、设计流程和基本设计方法，并融入工程研制的背景和相关科研经验，与现有教材和专著合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践相结合的目的，希望为读者提供系统、细致的总体结构设计参考。

本书共8章，主要内容包括燃烧室试验器设计、燃烧室试验方法、测量方法、试验数据处理及分析、试验质量控制与安全控制、试验常见问题及处理以及燃烧室试验技术发展展望等。