列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了高速铁路列车运行控制系统应用与技术
本丛书在各工种岗位“铁路特有工种技能培训规范”“高速铁路岗位培训规范”框架下，紧密结合现场各工种岗位作业实际及高职生业务短板和学习特点，充分依据现行基本规章和作业标准，重点突出岗位实作技能和应急处置，适用于在岗职工资格性培训、适应性培训和高职生“2+1”定向培养培训。本书为中国铁路成都局集团有限公司岗位培训暨高职生“2
本书以京张高速铁路隧道及地下车站工程设计和建设为依托,详细阐述了空气动力学的基本理论及其在隧道、车站内产生的气动效应,以及相关工程上缓解气动效应的设计对策。本书包含绪论、地下车站空气动力学效应和地下车站缓解气动效应设计对策三部分,共计11章,内容包括空气动力学理论基础、隧道及车站内的空气流动、隧道及车站内的压力波、气动
本书是一本学术专著，本书是以地铁工程设计与施工问题为主线和中心内容编写的技术专著，全书共分为九章，主要内容包括：不同条件下地铁工程施工技术的适用性和应用要求、城市地铁工程各类施工方法中的关键技术和技术措施以及复杂条件下盾构进出洞端头加固技术、富水砂层盾构区间钢套简密闭技术、和复杂条件下地铁区间隧道盾构进出洞关键技术，力
本书研究了软土的土质条件、地基分层特性、基坑围护结构、地层加固以及抗拔桩加强措施等因素对既有隧道的纵向变形的影响，主要采用理论分析和数值模拟等手段，结合离心机试验算例和现场工程实测数据就上述问题开展了系统深入的研究、分析与阐述。本书引入弹性层状地基模型，建立了基坑施工引起下卧土体竖向自由位移场的简化理论分析方法和开挖卸
本书依托深圳市城市轨道交通13号线留仙洞站至白芒站区间双模（TBMEPB）盾构隧道施工项目，对复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术进行了全面研究，提出了一整套复合地层长大区间双模盾构机选型与施工关键技术，对安全、高效、经济施工起到了重要的支撑。本书可供隧道工程专业技术人员及相关专业师生参考。
本书以郑州地铁网络化运营转型发展的实践和经验为背景，系统阐述郑州地铁网络化运营管理体系，并对未来发展进行了展望，为郑州地铁未来网络化运营建设提供了可靠支撑，为网络化运营管理决策提供了强有力的依据。本书站位于全局角度，通过预想网络化运营之后郑州地铁将面临的变革与挑战，提前从管理体系、建设需求、运营组织、维修管理等4个模块
上海地铁(ShanghaiMetro)是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟(CoMET)的成员之一，其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市。截至2021年12月30日，上海地铁运营里程
本书将2018年底开通的6号线西延和8号线三四期及中国美术馆站的室内空间、公共艺术、地面附属一体化设计进行了简明、直观的整理和介绍，简单附上了设计建设过程中的创作、推导方案，并把相应的建成实景照片进行展示，将最终效果直观呈现给大家。同时，也把设计过程中的经验和遇到的问题进行了总结和反思，希望能为后续地铁车站的设计建设管
2021年7月20日，具有完全自主知识产权的我国时速600千米高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。本书通过喜闻乐见、接受度良好的漫画形式，生动形象地介绍了轨道交通装备发展历史，以及高速磁浮列车的相关科学知识，包括高速磁浮的优势，高速磁浮环境友好的特点，高速磁浮相关的电磁等
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