全书共分为15章。分章节介绍了燃气涡轮发动机、部件与系统的基本组成、工作原理、基本结构与特点,以及航空发动机的现代维护理念与方法。第1章介绍了工程热力学基本知识和空气动力学基本知识;第2章介绍了燃气涡轮发动机的类型及特点,讨论了涡轮喷气发动机的基本组成和工作、喷气发动机的推力,发动机在飞机上的安装;第3章讨论了发动机各
航空发动机建模、控制与健康管理
航空发动机控制系统适航安全性
本书为航空发动机新技术丛书之一,在内容选取和编排方面,特别注重以新为特色,厘清技术发展脉络,突出技术发展方向,反映近年来最新技术的进展;注重从设计实践角度出发,吸取技术研究和产品研制中积累的丰富的工程设计经验和科研成果,力求具有系统性、先进性及实效性,可作为从事航空发动机设计的专业技术人员的参考用书,也可作为航空发动机
本书以TC17整体叶盘通道盘铣加工为研究对象,应用经典切削理论、传热学理论、磨损机理及实验相结合的方法,探明了工艺参数对整体叶盘通道盘铣加工切削力的作用机制,揭示了整体叶盘通道盘铣加工切削温度分布规律,阐释了刀片失效演变规律及磨损机理,探索了刀具磨损对整体叶盘通道盘铣加工的切削力和切削温度的影响规律,分析了影响加工效率
吸气式高超声速飞行器技术已经成为世界强国争相角逐的空天领域前沿焦点技术。然而,作为核心动力装置,超燃冲压发动机研制仍面临液态燃料雾化机理不清晰、喷雾特性未掌握等关键难题。本书系统总结了作者课题组长期开展超声速气流条件下液体横向射流雾化研究的主要成果,包括表面波演化与破碎雾化机理、喷射近场的喷雾流场特征、喷雾的分布特性与
本书共分为10章,主要内容包括发动机燃油和控制系统、发动机操纵系统、发动机起动和点火系统、发动机空气系统、发动机反推系统、发动机指示系统、发动机滑油系统、发动机地面维修、发动机管理和辅助动力装置等。
本书系统介绍了航空发动机总体性能整机及部件模型、稳态/过渡态性能计算方法、安装性能计算方法、飞机/发动机一体化性能计算方法等建模方法,适用于航空发动机总体性能优化的启发式优化方法、基于代理模型的优化方法和多学科设计优化方法等先进算法。在此基础上,介绍了航空发动机总体性能仿真系统设计及开发的一般流程,并给出了仿真系统设计
我国民用航空发动机领域已经立项CJ1000和CJ2000系列大涵道比涡扇发动机,并正在加紧研制中。先进航空发动机压气机的设计向高增压比、高效率及高稳定裕度的方向不懈努力。在压气机复杂的流动环境下,叶片与端壁之间还存在着各类间隙。其中,转子叶片与机匣之间存在着叶尖间隙,采用悬臂结构的静子叶片与轮毂之间存在着叶根间隙,采用
本书对动力发展过程进行了全景式描绘,系统梳理了其中的内在关系和逻辑。基于牛顿力学和热力学两大脉络,阐述了热机赖以运行的科学基础。通过离心式到轴流式,单转子到双转子,涡轮喷气到涡轮风扇,可调静叶到矢量推力、三转子到齿轮传动风扇,以及涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮风扇到变循环,厘清了航空燃气涡轮发动机的发展脉络,并结合动力史话