本书以船舶结构系统采用的单跨梁、连续梁、弹性基础梁、平面刚架、平面板架、薄板、圆柱形薄壳等各种基本结构形式为讨论对象，首先介绍了船舶结构力学基本计算模型，然后系统、详细地介绍了如何将复杂的船舶结构简化成力学计算模型。在此基础上，按照不同的结构形式，由简到繁，系统介绍了各种基本结构形式的力学特性、弯曲和稳定性问题的计算方

船舶是人类发展史上伟大的发明之一，经过筏、独木舟、木板船、木帆船和机器推进船等多个阶段的发展，逐步演变为现代船舶。《房龙真知灼见系列：船舶的演进》一书即是房龙为船舶的发展历史做的生动描述，以及人类征服海洋的壮丽过程。

本书主要介绍IMO要求的船舶电子电气知识，内容包含现代船舶电气、自动化、通信、导航助航等方面的技术及其主要设备。全书共分5章。第1章绪论，内容包括船舶电子电气工程专业特点及课程设置、船舶电气工程发展过程。第2章船舶电气设备，内容包括船舶电气设备的工作环境和规范要求、船舶电力系统、船舶电机、船舶电力拖动系统。第3章船舶电

本书分为四章：第一章、船舶电气，第二章、船舶自动化，第三章、船舶计算机，第四章、船舶通信和导航。

由兰海、卢芳和孟杰共同编*的《舰船电力系统（第2版）／现代舰船导航控制及电气技术丛书》一书全面介绍了舰船电力系统的各个组成部分的基本原理及设计方法，包括电站、配电装置、电网、负载等，针对有功无功运行特性进行了分析，对舰船电网的仿真计算方法，包括潮流计算、短路计算、继电保护、生命力、重构技术等进行了讨论，将*新的技术方法

本书主要包括：载体驱动机械陀螺、载体驱动微机械陀螺、载体驱动微机械陀螺的应用、载体驱动微机械陀螺的微结构制作技术四部分。具体内容包括：载体驱动机械陀螺的工作原理、带速度负反馈的载体驱动机械陀螺的精度等。

本书主要介绍船舶交流电力系统及其自动化装置等，兼顾船舶电站技术发展趋势和新要求、新设备以及船舶电气管理的实际工作需求。主要内容有：船舶电力系统简介，应急电源系统，船舶同步发电机的并联，同步发电机组有功功率及频率的自动调节，同步发电机电压及无功功率的自动调

郝寨柳、冯佰威、刘祖源编*的《物理规划方法及其在船舶设计优化中的应用》针对船舶设计的复杂性和传统船舶设计优化的不足，着重进行多学科设计优化方法及多目标优化算法的研究与改进。提出了基于物理规划和动态偏好区间的分级目标传递法；改进了基于物理规划的多目标优化算法；在此基础上提出了基于物理规划的多目标分级目标传递法；*后，搭建

本书以极地航区航行的商船为研究对象，提出了基于概率分布的船—冰碰撞概率计算方法；研究船—冰碰撞数值仿真模型化技术，提出了用于有限元数值仿真的冰体材料模型；利用数值仿真方法计算多种工况下船体的结构响应和损伤模式，探究船舶与冰体的相互作用，并开展模型试验对仿真结果进行验证。开展船舶与冰排碰撞研究，获得船舶的结构动态响应规律

《船舶振动噪声预报与结构声学设计》紧密结合工程实际，系统介绍船体结构声学预报方法与控制技术。首先，分别介绍船体结构低频、中频与高频声振性能数值分析方法及若干应用买例。其次，开展了加筋薄壳结构与夹层结构的振动声辐射水平与隔声性能分析，探讨了空心与实心结构对薄壳结构的质量阻振性能；介绍了薄壳结构的粘弹性阻尼减振机理，探讨新