ThisbookiscompiledinaccordancewiththerevisedcompetencyexaminationoutlineforChineseseafarersissuedbyMaritimeSafetyBureau.Togetherwithcuttingedgeofmarineengineeri
《中华人民共和国海船船员培训合格证考试培训教材：救生艇筏和救助艇操作管理（附光盘）》根据要求编写分为两个篇章，第一篇为基础理论；第二篇为实操训练。基础理论共分为八章。第一章为救生艇；第二章为救生艇的降放装置；第三章为救生筏；第四章为救助艇；第五章为船用无线电救生设备的基本知识以及救生艇筏上配备的有关视觉求救信号的基本技
本书分为理论和实操两个部分。理论部分介绍了船舶防火管理、船舶消防设备、船舶消防的组织与训练、船舶消防程序、船舶灭火中的危险与应对措施、船舶火灾的扑救等方面的内容；实操部分包括空气呼吸器的使用与佩戴、模拟火场探火和救助、机舱火灾模拟演习等实操项目。
《动力设备实验2：船舶辅机实验》共九章，采用汉英双语对照编写。书中涵盖了“船舶辅机课程实验”所需要的全部内容。按照大学实验教学大纲的要求，每项实验均编写了实验目的、实验内容、实验设备、实验方法和实验报告。《动力设备实验2：船舶辅机实验》主要作为高等航海院校轮机工程专业学生的实验教材，也可供相关专业的技术人员参考。
《船舶清洁能源技术》紧跟当前相关领域的发展前沿，以船舶为清洁能源适用对象，着重介绍了清洁能源技术的内涵、特点及在船舶上的应用系统和利用形式。全书共分为8章。内容包括：清洁能源的基本知识，船舶能量系统的构成及考核指标，风能、太阳能、核能、燃料电池等清洁能源在船舶上的应用系统及具体形式，以及船舶清洁能源的综合利用。《船舶清
《船舶运动简捷鲁棒控制》系统深入地总结了近14年来作者提出的简捷鲁棒控制算法应用于船舶运动控制领域所取得的主要成果，其严谨的论述利于有兴趣的读者尽快地触及学科的前沿问题。书中融入了作者对船舶运动控制科学的一系列思考所得和研究设计范例，有利于读者应用时参考。全书共6章，内容包括：绪论，船舶运动数学模型，线性系统的简捷鲁棒
《基于风险的船舶设计》英文版系第6届欧盟委员会框架计划下的SAFEDOR（安全设计、营运和监管）项目（编号：IP516278）的成果，由斯普林格（Springer）出版社出版。基于风险的船舶设计是一个新兴的科学与工程领域。全书涵盖了这一领域所涉及的各方面，即方法论，监管体系，审批的程序、方法与工具等，同时还提供了多个实
《舰船结构毁伤与生命力基础》共分7章。第1章对舰船结构毁伤与防护做了简要概述；第2章介绍了武器对舰船的破坏作用；第3章介绍了舰船结构的毁伤机理；第4章介绍了舰船结构局部毁伤与防护；第5章介绍了舰船结构总体毁伤与剩余强度；第6章介绍了冲击环境与设备人员抗冲击；第7章介绍了火灾与剩余强度。《舰船结构毁伤与生命力基础》可作为
本书共分9章，介绍了船舶检验概述、船舶机械锻铸检验、船舶柴油机安装检验、船舶辅助机械安装检验、管系检验、轴系及螺旋浆检验、船舶电气系统安装检验、船舶自动化系统检验、系泊试验与航行试验等内容。
不同于陆上电力系统，船舶电力系统的推进负载对电网的稳定性有着明显的影响。船舶电力系统中的动态／静态负载与发电机系统形成强非线性、强耦合的动态特征。船舶电力系统控制问题属于一类典型的非线性系统控制研究范畴，研究船舶电力系统的非线性控制问题具有重要的理论价值和现实意义。为此，《船舶电力系统的非线性鲁棒控制》基于鲁棒非线性控
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