本书系统介绍了盾构施工内容,包括盾构构造、选型、施工、隧道防水、洞内出渣运输、施工测量与监测、管片制作与运输等相关内容,并对特种盾构工法及土压盾构机、泥水盾构机、TBM的施工操作进行了简要介绍。
《地铁隧道施工地层变形规律及其灾害减控技术》介绍城市地铁区间隧道施工诱发的地层与地表变形规律及其对地下管线、地面建(构)筑物等的影响规律与灾害减控技术,涉及相应的原理、方法及其在实际工程中的应用。
本书以济南地铁车站深基坑为研究对象,采用专家咨询、数值模拟、理论分析、正交试现场监测相结合的研究手段,对富水地层深基坑施工效应进行分析,通过数值模拟对基坑围护结构进行选型以及优化设计并分析地表沉降、围护结构水平位移、地下水位变化施工效应,研究不同回灌参数下坑周地表沉降、围护结构水平位移、地下水渗流变化、影响范围、施工难
本书探讨了大数据背景下,如何利用大数据赋能城市治理,如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通-用地协同优化,进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配,为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。
本书分为两册,一册为教材,一册为实施与评价手册。教材系统地介绍了城市轨道交通车辆段或停车场/正线联锁系统的工作原理及设备维护,主要内容包括城市轨道交通车辆段或停车场/正线联锁的基本知识、城市轨道交通车辆段或停车场所用的6502电气集中系统或计算机联锁系统的工作原理及设备维护、城市轨道交通正线CBTC系统下的计算机联锁设
科技创新是推动高质量发展的第一动力。为鼓励和引导江苏土木工程领域广大科技工作者自主创新,总结科技成果,推动行业高质量发展和科技进步,江苏省土木建筑学会于2018年设立江苏省土木建筑学会科学技术奖。 截至2023年,江苏省土木建筑学会科学技术奖已成功举办6届,其中:2018年评选出一等奖4项,二等奖6项,三等奖9项;20
轨道交通全自动运行(FullyAutomationOperation,FAO)是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统。本选题从全自动运行系统开发的方法基础、系统组成、系统功能、关键技术等视角,系统性地介绍全自动运行系统的技术构成,旨在完整地呈现自主化全自动运行技术的
城市轨道交通运营安全管理(第三版)
本书为高职高专系列教材。主要内容包括概述,地下车站施工,盾构施工,浅埋暗挖法施工,无砟轨道施工,高架桥与高架车站施工,停车场、车辆段施工。本书内容简明扼要,适用性强,可作为高职高专城市轨道交通工程专业教材使用,也可作为施工现场技术人员的参考用书。
《城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究》基于城市轨道交通,结合网络化运营的组织方法与实施技术,介绍城市轨道交通概述,从城市轨道交通网络化与运营切入,重点探讨城市轨道交通网络化运营的组织管理,城市轨道交通网络化运营方法与优化,城市轨道交通网络化交通运营管理技术与控制技术。全书从实践出发,进行了较深入的研究,并将