本书面向民航维修，以航空维修工程管理为主线，以维修可靠性管理为核心，结合民航维修生产实践，构建了民用航空维修工程理论的知识体系，详述了航空维修思想﹑维修大纲﹑维修方案﹑可靠性维修管理等维修工程有关内容，还对民航维修中涉及的维修生产﹑维修安全﹑维修技术文件﹑航材及维修成本管理等内容进行了阐述。本书力求详实全面，通俗易懂，

本书是一本关于航空安全和人类因素的书籍，介绍了如何将人类因素纳入航空领域。该书涵盖了许多与人类因素相关的主题，包括人类错误、疲劳、压力、沟通和决策等。该书分为三个部分。第一部分介绍了人类因素的基本概念和原则，包括人类错误和疲劳的影响，以及如何评估和管理这些因素。第二部分探讨了人类因素在航空领域中的应用，包括人类因素在飞

本书以航空维修保障模式创新为主线，在总结国内外航空维修保障模式创新研究与实践的基础上，从创新基础、创新形态、创新方法应用三个维度，研究探索了航空维修保障模式演变发展、创新路径策略，外军、民航航空维修保障模式，预测性维修保障、基于性能的维修保障理论，以及航空维修保障组织设计、流程管理、决策评估、仿真推演等技术方法及应用，

本书共分五章，主要内容包括：绪论、规划空间表示方法与航迹规划方法、基于改进电势理论的三维航迹规划、基于人工免疫算法的三维航迹规划等。

全书共分为两篇，主要包括图像处理篇：介绍了Photoshop电脑版修图基础入门、Photoshop电脑版修图技能进阶、醒图App修图快速上手以及醒图App修图高手操作等，详细讲解了无人机图像处理软件的相关知识与操作技巧；视频剪辑篇：介绍了剪映手机版剪辑新手入门、剪映手机版剪辑进阶技巧、剪映电脑版剪辑入门操作以及剪映电脑

本书基于项目研究成果，给出了一整套完整的支持飞机系统诊断与预测的测试性建模理论与方法、诊断推理策略以及状态识别与预测技术，并以飞机气源系统为典型系统，阐述了如何将整套理论与方法应用到具体飞机系统中。主要内容包括：（1）基于系统原理的故障传播机理分析方法；（2）基于本体与蚁群的诊断排故信息优化集成技术；（3）基于系统功能

本书主要从动力学模型机理分析的角度，基于人-机-环闭环系统，论述了运输机的驾驶员诱发振荡(PIO)现象的影响因素和抑制方法；基于稳定性理论对人-机-环系统进行了稳定性分析与稳定域的估计；基于极值理论对PIO科目风险进行定量评估，为运输机的系统设计与安全性预计提供理论支撑。在本书的最后，对PIO地面模拟试验的平台搭建与组

爆震燃烧相比于传统等压燃烧方式具有燃烧速度快、自增压及燃烧熵增低等特点，这意味着以爆震燃烧替代现有传统发动机等压燃烧方式将大大提升现有发动机的推进性能水平，包括火箭发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机及组合动力发动机，同时针对不同发动机形式，为实现自增压燃烧室，爆震燃烧的组织方式也存在各种形式，本书重点从非定常爆震推进系

"飞机仪电与飞控系统原理"是飞行员的一门重要航空基础理论课。本书主要介绍了飞机电气系统、仪表系统、惯导系统及飞行控制系统的基本原理四大部分。全书共分为16章，内容包括飞机直流电源、交流电源、飞机配电、发动机电气控制、飞机电气控制、大气数据仪表、发动机仪表、陀螺仪表；平台式惯性导航系统、捷联式惯性导航系统、组合导航系统；

本书内容涉及大型飞机故障和结构损伤条件下的风洞试验、气动力建模、飞行动力学分析、非线性飞行控制和模型飞行试验等，工程实用特色明显。书中针对典型故障和结构损伤飞机建立的标准气动模型、动力学模型，可作为从事该领域研究和教学工作的标准研究模型，尤其是结构损伤飞机气动力模型填补了国内该方面的数据空白；发展的容错飞行控制方法，经