本书提出基于等离子体合成射流及其改进方法的激波减阻技术、发展应用于高超声速湍流边界层减阻的自持合成射流控制系统,并开展高超声速湍流边界层减阻控制精细流场与减阻分析。
飞机液压气动系统装调”是航空院校机电类专业的一门重要专业技能课,其理论性和实践性较强。本书根据机电一体化专业岗位技能需求调研和高等职业教育课程体系设置,结合现有课程教改成果,以务实理论基础、提升专业技能原则进行编写,使学生在“学中做、做中学”的过程中学好理论和技能。本书以航空装备和其他液压气动设备为载体,通过理虚实一体
空气动力学兼具基础科学和技术科学的特点,能够为航空航天飞行器设计提供新思想、新概念和新方法,推动飞行器更新换代,被称为飞行器研制的“先行官”。本书回顾总结了从2018年至2022年我国空气动力学在空气动力学基础理论、试验设备设施、关键技术和在国防和经济社会中的应用方面取得的新进展,以及目前的总体状态,并展望了我国空气动
本书从空气动力学试验理论基础启篇,系统介绍了当今空气动力学风洞试验技术及研究前沿技术。主要涉及风洞原理、试验方案规划、数据分析方法、试验典型案例等,覆盖了航空航天领域主要飞行器试验,从低速到高超声速试验。紧密联系实践是本书的主要特色。所介绍内容选择合适章节可作为本科必修或选修课教材或作为高年级参考书,主要作为相关专业的
气动布局是承载各类先进飞行器的外形载体,其优劣直接影响飞行器的总体性能。高超声速飞行是当前技术发展的前沿和热点,其气动外形究竟应该如何设计,应建立哪些设计理论及方法,成为高超声速空气动力研究者亟待回答的问题。虽然国内外科研工作者对高超声速气动布局技术的研究历史久远,研究成果众多,但还缺少一本为读者系统介绍从外流到内流、
直升机气弹动力学一直是直升机领域研究的重点、难点和热点,无铰式旋翼和无轴承旋翼是先进直升机的标志,倾转旋翼直升机是高速远程先进直升机的发展方向。本书系统提出和阐述了无铰式旋翼、无轴承旋翼和倾转旋翼直升机气弹动力学的理论和方法,系统反映了作者近十多年来取得的一系列国际先进的研究成果。本书共14章,第1章主要介绍了先进直升
材料与结构表面疲劳强化及寿命评估
本书从学科的角度介绍飞行器结构设计,强调飞行器结构作为系统的一部分,从系统的角度介绍形成结构设计方案的过程,在强调飞行器设计的基本概念和突出其物理实现的设计属性的同时,以介绍设计方法、设计理念和关键设计技术为主,而将具体的飞行器结构设计作为应用实例进行讲述。为做到和实践相结合,书中提供了很多如何应用本书内容解决工程实际
本书对常用的飞行器试验及数据统计方法进行较为完整的归纳和总结,从而使读者能够全面地了解飞行器试验及其相关数据处理的相关方法理论。内容包括飞行器试验及其数据处理要求、飞行器试验设计方法、随机过程导论,以及最小二乘方法、卡尔曼滤波方法、Bayes方法和非线性滤波方法、基于计算试验的滤波方法等。本书可供航空航天相关专业的本科
本书是空中交通运输专业的专业教材。根据中国民用航空规章《民用航空空中交通管制员执照管理规则》(CCAR66)、《民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65FS-R2)、《民用航空情报员执照管理规则》(CCAR-65TM-III-R4)和《民用航空空中交通管制和情报基础专业培训大纲》(WM-TM-2012-003)