广西沿海航路纵横交错，船舶交通密集，气象条件恶劣，水上交通事故时有发生，尤其近年来海上风电场、船舶航路、港口功能区、农业养殖区、海洋倾废区、自然保护区等多个资源开发利用矛盾突出。为改善北部湾广西沿海通航环境，提高海上交通效率，保障船舶航行安全，作者团队组织开展相关科研工作，对北部湾广西沿海船舶航路调整方案进行研究，为北

本书针对水上交通相关的空间信息获取和处理方面相关书籍和教材欠缺的问题，全面、系统地阐述了海上交通信息获取和分析的基本原理和先进的应用技术方法，本书内容共分为6个章节。第1章为水上交通信息技术概述，第2章为水上交通信息采集，第3章为水上交通数据管理与信息安全，第4章为水上交通信息处理与分析，第5章为水上智能交通新技术，第

“轮机概论”是航海类高等院校航海技术专业和其他相关专业的一门重要课程。鉴于新技术和新设备在船上的更新应用，以及国际公约、规则的变化，本版教材在继承前版教材内容基础上，新增了电喷柴油机、燃气发动机、船舶二氧化碳灭火系统、防污染设备等方面的内容，根据相关国际公约的修订更新了轮机人员的职责和分工以及船舶防污染设备和控制污染要

船员不安全行为的发生被认为是一系列复杂、动态的影响因素交互作用的结果。来自组织、技术、环境、个体特质等方面的因素耦合叠加于船员个体，使得船员不安全行为的产生呈现不确定性、突发性和随机性。为了最大限度地减少船员不安全行为导致的海上事故，本书从船员不安全行为及其影响因素认知、复杂网络视角下船员不安全行为及其影响因素的交互研

本书通过实证研究，指出清朝已经构建了完整的海难救助制度，海难救助基本被纳入法制化、制度化的轨道，这是中国海商法史的重大发展。不过，清代前期的海难救助制度是基于中国古代传统独立发展而来，而晚清海难救助制度的转型则是对当时世界宏大而深刻变化的应激式回应，这决定了清代海难救助制度有着自身的特色和内在逻辑。研究表明，清代海难救

本书由国家重点研发计划项目资助(2019YFB1600602),系国家重点研发计划——“在航船舶安全风险辨识与防控平台”的研究成果之一。全书共分十章，内容包括：绪论、船员不安全行为与状态的复杂性认知、船员不安全行为与状态动态演化分析模型、船员不安全行为与状态的动态演化案例分析。

本书共分五章，具体包括：基本急救概述、人体构造及其生理功能、伤病员病情评估、船上急症及应对措施、急救箱和常用急救药品等内容。

全书共7章，第一章为海上求生概述；第二章为海船救生设备；第三章为应变部署和演习；第四章为弃船时的行动；第五章为水中的求生行动；第六章为救生艇筏上的求生行动；第七章为获救。

本书为《基本安全—个人安全与社会责任(第2版)》，由十章和一个附录构成。分别为第一章，紧急情况的预防与控制；第二章，紧急情况下的应变部署；第三章，船舶应急反应；第四章，船上安全作业；第五章，防止船舶污染海洋环境；第六章，船上信息交流和语言技能；第七章，船员人际关系；第八章，防止和控制疲劳；第九章，船员综合素质和职业素养

本书共八章，主要内容包括：概论、燃烧的基本理论、火(灾)的种类及适用灭火剂、船舶防火、船用消防器材、船舶火灾探测及报警系统、船舶灭火系统和船舶消防演习。