本书围绕舵面传动系统中机构间隙碰撞和控制耦合问题开展了相关研究。全书共7章，涉及含间隙铰链机构碰撞动力学建模理论方法、传动机构和电动舵机动力学建模、舵面传动系统联合仿真建模与动态特性分析、实验验证等。将系统建模理论和应用实例结合，为工程设计初始阶段快速有效完成系统动力学特性分析提供借鉴。本书可供机械工程和航空航天领域的

本书系统介绍了研究飞机结冰条件下复杂动力学特性与主动安全防护设计的相关理论与方法。从大型飞机结冰致灾的角度出发，研究了飞机遭遇结冰情形下相变/气动/运动耦合计算方法、人-机-环复杂系统飞行安全建模与飞行风险量化评估方法，分析了飞机遭遇结冰后性能恶化和致灾的物理机制；从结冰后安全防护角度出发，研究了飞行风险可视化、容冰控

本书针对涡轮叶片本征力学性能，系统地对涡轮叶片小试样解剖方法、涡轮叶片小试样取样编码及硬件管理方法、小试样与标准试样映射关系理论，以及涡轮叶片解剖小试样在叶片蠕变性能评估、叶片剩余寿命评估、叶片排故中的应用等进行研究。全书共8章，涉及不同结构形式涡轮叶片的取样方法、考虑颈缩大变形的小试样单轴拉伸试验数据转化方法、考虑颈

本书针对航空发动机镍基单晶高温合金材料，系统开展原始疲劳质量评估研究。全书共8章，主要涉及原始疲劳质量评估理论、疲劳裂纹原位测试技术、叶片应力集中部位疲劳寿命预测与强度评估，从材料级、模拟件级、叶片级全方位总结原始疲劳质量评估方法和疲劳寿命预测框架，旨在为工程实践提供先进的设计理论、方法和应用技术参考。

本书是在南京航空航天大学进气道团队十多年涡轴发动机砂尘研究经验的基础上，参考了国内外大量论文、报道、标准等文献后形成的。全书包括直升机防砂研究背景、砂尘环境特征描述、涡轴发动机防砂措施、砂尘环境研究方法、气砂两相流动机理与特性、砂尘环境适航规章分析、砂尘环境适航验证案例和涡轴发动机防砂技术展望八章，对直升机涡轴发动机砂

本书主要包括：航空电子系统发展现状及综合检测技术概论、综合检测体系架构、面向服务的软件动态重构技术、综合检测信号处理、面向多设备的海量数据存储技术、测试数据链技术、综合检测数据分析技术、智能故障诊断技术等内容。针对航空电子系统发展的最新特点，提出采用综合检测的方法对其进行状态监测、健康管理、故障诊断，综合保障的思路和实

本书根据飞机机电设备维修专业教学大纲编写，主要介绍民航运输类飞机电源系统的组成及各部分工作原理，具体包括飞机交流电源的发电、励磁、调压、并联、控制保护，以及飞机二次电源、外部电源、应急电源、飞机电网及配电系统、航空蓄电池、飞机直流电源、飞机自检功能和部分典型飞机故障分析等内容。

本书是针对B737NG飞机航线维护和定检维修工作的岗位能力的要求，综合考虑高职飞机维修专业发展现状，内容参考《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》和《民用航空器维修基础培训大纲》中的M3考试模块《飞机结构与系统》中的知识点，选择维修工作岗位具有代表性的工作项目，开展系统部件识别、原理、维护知识、维护规范等多个学习和

装配中的不协调，是飞行器生产中的主要矛盾和中心问题，解决该问题是保证飞行器制造/装配质量的前提。本书针对新一代飞行器的高性能设计、制造和装配要求，系统介绍了飞行器数字化装配协调技术和装配质量控制技术的科学理论与工程方法，主要包括基于数字协调模型的飞行器装配工作方法、产品关键协调特征的量化识别、柔性装配工装系统定位精度的

本书以三代以上飞机为研究对象，以飞机飞行控制基本原理、飞行控制系统分析和设计基本方法为主要内容，以典型飞行控制装备的系统形态和功能模态为总体架构进行编写，注重飞行控制理论与系统的协调。全书共分为两部分：第一部分为飞行动力学基础，系统介绍了飞行动力学和飞行力学基础知识、飞机动力学模型的建立和简化、飞机纵向和侧向运动特性分