本书对国产民机试飞危险源的识别和度量方法进行了初步探索。通过将多元离散模型应用于国产民机试飞危险源识别领域，科学、客观、动态、全面地促进试飞安全管理能力提升。危险源分类、识别过程中，创新性地采用横纵双维度识别法，横向以场景为出发点，纵向以岗位为核心，建立、健全试飞危险源数据库，实现国产民机试飞危险源信息化、动态化的管理

飞机起落架及其相关系统是一项引人注目的设计挑战，它不仅承受着飞机与地面接触时产生的静、动载荷，而且还吸收飞机在着陆、高速滑跑时所产生的能量，并在飞机起飞后收回以尽量减少飞机阻力。然而，由于在飞行过程中不需要它，因此也必须做出重大努力来减重。《飞机起落架设计》旨在引导读者了解起落架系统设计的关键原则，并在可用时提供额外参

涡轮叶片表面微颗粒沉积研究

本书是“无人机系统特征技术系列”之一。本书围绕弹射起飞/拦阻着舰无人机的结构强度动力学设计问题，重点介绍了舰载无人机弹射起飞与拦阻着舰过程中，机体主传力结构的动态响应分析方法和试验验证技术，并以典型舰载无人机的机体结构的起落架装置、弹射杆与牵引杆、拦阻钩等关键部件为对象，给出了结构设计方法和强度校核理论，形成了一套适用

《民航无线电陆空通话》以国际民航组织9432文件(ManualofRadiotelephony)和9835文件(ManualontheImplementationofICAOLanguageProficiencyRequirements)为蓝本，以中国民航局空管局近期新编修的《空中交通无线电通话用语》为依据编写。本

本书内容涵盖的主题比较广泛，既有直升机水下逃生训练(HUET)课程的开发和实施以及逼真度对HUET的影响，也有水下逃生时所产生的心理、生理和认知反应，还有紧急呼吸系统(EBS)和直升机运输抗浸服(HTS)等救生装备的设计和使用。

此套丛书基于已出版的《某型航空发动机设计用材料力学性能手册》(上册、下册、续集I和续集II)等4本专著，对已获得的大批宝贵数据进行了全面系统地分析、挖掘、研究和归纳，获取了先进航空发动机用关键材料的重要服役力学性能规律，开创性建立起先进航空发动机用关键材料的重要力学性能表征模型。取得的一系列研究成果不仅对以该型先进航空

本书将先进航空发动机所用的关键材料按加工工艺分为九组，以三参数幂函数能量法疲劳寿命模型、两参数幂函数应力疲劳寿命模型、全范围疲劳裂纹扩展模型以及Larson-Miller模型作为表征模型，用表征模型结合测试数据对每一组的不同材料服役力学性能进行对比分析研究，获得了航空发动机用关键材料服役高周疲劳性能、低周疲劳性能和裂纹

航空航天复合材料

本书深入探讨了构建自动驾驶汽车和机器人的全过程。作为刘少山博士的得意之作，本书不仅被国际电气和电子工程师协会计算机学会（IEEEComputerSociety）推荐为无人驾驶国际标准教材，还涵盖了从基础硬件设备到通信、定位、感知、规划、控制、建图和边缘计算等一系列核心知识点。书中还以一个标准的自动驾驶样车为例，生动地展