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本书为“十三五”江苏省重点建设教材。教材以船舶总体设计为主线，重点涵盖船舶重量重心与容量、船舶主要要素确定、船舶型线设计、船舶总布置设计、船舶快速性与螺旋桨设计等相关基础内容，同时合理补充“法规”和“规范”的相关要求，便于学生系统分析、全面构思；此外，除了在基础章节中增设相关例题外，还专门增设了典型船型总体设计案

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本书重点分析了船舶交流电力推进系统各关键设备结构组成,运行原理及其设备操作维护等相关技术,主要介绍了船舶电力推进的基本概念、构成、特点、分类、应用及发展状况,介绍了船舶综合电力系统组成、特征、基本要求,参数以及典型应用,分析推进中的螺旋桨基本理论,工作特征及螺旋桨对推进电动机的机械特性要求;介绍了船舶电力推进系统中所采

螺旋桨是海洋系统的主要推进设备，已经沿用了几百年。本书反映了当前船用螺旋桨的**进展，在阐述螺旋桨基本理论的同时，提供了基于CFD模拟的丰富数值结果，**的实用测量技术和详细的设计算例。具体包括8个章节：船用推进器的发展、螺旋桨几何特征、推进器基本理论、敞水试验、船桨相互作用、螺旋桨空泡、螺旋桨强度和螺旋桨图谱设计。

《船舶内装生产设计》教材编写过程中从船舶内装生产设计的岗位和职业能力出发，本课程以“船体识图与制图”等课程为基础，与《船舶设备选用》《船舶管系》等课程紧密联系，其总体设计思路是，以船舶内装生产设计实际工作过程为导向，以船舶内装生产设计的专业知识学习领域工作任务为为课程主线，以船舶防火绝缘材料选用、船舶内装生产设计：设绘

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随着物联网、人工智能等技术迅猛发展，智能船舶成为未来船舶发展的必然趋势，而位置信息的有效感知正是船舶智能化技术应用的基础和前提。基于泛在无线网络的船舶舱室环境室内定位能为舱室智能监测、人员货物实时定位和异常事件检测等智能化应用提供关键的物理地址标识。然而，由于船舶环境独特的动态干扰性、结构复杂性、场景多变性等特征，现有

全书共15章，分为两部分。第一部分分是基础理论篇，内容包括第1章至第7章，介绍质点系统与连续系统动力学的基础理论。第二部分是学科特色篇，内容包括第8章至第15章，阐述海洋环境和设备形成的各种动载荷，船舶或海洋结构物在稳态激励下的振动计算方法、评价标准及控制方法，在灾害载荷下海洋结构物的瞬态或随机响应分析方法，以及船舶结

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