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车联网是跨信息通信、汽车、交通等领域的交叉新兴技术。蜂窝车联网（C-V2X）技术是能保证低时延和高可靠性的车联网专用无线通信技术。本书以车联网的发展背景、车联网赋能智能网联汽车与智能交通的能力分析、国内外发展态势为基础，以车联网基本应用和增强应用的性能需求为出发点，分析了车联网的系统架构和技术标准体系，重点介绍了C-V

本书共7章。第1章系统性地讲述汽车的三大安全体系——功能安全、预期功能安全和网络安全的概念。第2章介绍安全文化在企业内部安全工作顺利落地过程中的重要作用。第3章介绍产品概念阶段的安全相关工作，具体讲述了功能安全、预期功能安全和网络安全三大体系的潜在风险，并阐述了三大安全体系在概念阶段的要求和工作重点。第4章阐述功能安全

本书以智能车辆为背景，层层递进地介绍了电驱动和运动控制技术。本书共12章。第一章主要对本书所涉及领域做了总体介绍；第二章到第四章主要介绍了智能车辆系统的体系结构以及相关的传感设备、车载网络和线控底盘技术等内容；第五章到第九章主要介绍了智能车辆电驱动系统构型、电机结构及设计理论、电机控制相关的功率半导体器件、电路、控制算

本书全面探讨了通信延时对车辆队列稳定性的影响及其补偿策略。本书分为七章，每章针对不同的主题深入分析，涵盖了从理论概念到实际应用的各个方面。主要包括节点动力学、队列几何构型、信息流拓扑结构和分布式控制器、稳定性相关的理论和判据以及通信延迟对稳定性的影响和可能的补偿方法；通信延时对队列稳定性的具体影响，通过数值分析和仿真验

非饱和黄土浸水力学特性及其对地铁隧道的影响

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本教材聚焦智能网联、数字城市、自动驾驶等新兴产业对交通仿真技术的实际需求，以强化基础理论为主线、以提升实践能力为先导、以培养创新意识为目标，围绕交通仿真“概念-原理-模型-应用”全流程编写而成。本教材共八章，主要内容包括：绪论、仿真建模原理与方法、交通系统仿真方法、交通系统仿真模型、行人交通仿真、交通仿真软件、面向安全

本书对燃气轮机的概念、燃气轮机理论的热力学基础、燃气轮机的分类、工作原理、结构特点、应用以及燃气轮机的设计方法等进行了阐述。由于每种设备都有大量的插图和说明，读者将很容易理解船舶的动力系统。介绍了燃气轮机机组的热力计算，压缩机、燃烧室和涡轮机的不同结构特点。它为提高机组效率、燃气轮机部件的设计和运行提供了途径。讨论了船

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