本书是规范《国际旅客联运协定》参加国承运人之间相互关系的规定，对办理运输的运送过程所有参加者具有约束效力，不能用于调整旅客、发送人和领收人(为一方)同承运人(为另一方)之间的法律关系。

本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多

本书为《中欧班列发展报告(2021)》的中英双语版。中文报告主要分为三部分,第一部分发展成效,内容包括开辟亚欧陆路运输新通道、助力沿线国家经济发展、维护国际供应链安全稳定、促进沿线国家交流合作、成为名副其实的国际公共物流产品;第二部分发展启示,内容包括沿线国家的重视与支持是中欧班列快速发展的重要基础、沿线国家共商共建共

本书为《中欧班列发展报告(2021)》的中俄双语版。中文报告主要分为三部分:第一部分发展成效,内容包括开辟亚欧陆路运输新通道、助力沿线国家经济发展、维护国际供应链安全稳定、促进沿线国家交流合作、成为名副其实的国际公共物流产品;第二部分发展启示,内容包括沿线国家的重视与支持是中欧班列快速发展的重要基础、沿线国家共商共建共

本书主要阐述了铁路工程建设管理概述、铁路工程建设信息化管理认知、铁路工程信息化建设模块的多维分析等方面内容，并对铁路工程项目管理及其信息化建设实施进行分析，希望对完善铁路工程建设管理中存在的问题和提高铁路建设质量起到一定的作用。

本书成果探索从高速铁路的时空经济特征入手，结合运输资源—运输产品—网络经济（PRN）理论、价值链理论、产业经济理论和可持续交通发展等理论方法，把运输经济等学科十分重视的时间和空间因素引入到高速铁路分析当中，阐释高速铁路对产业组织、产业结构、产业管理、产业布局、产业发展、产业政策的作用机理和相应的重要影响。本书可供交通运

本书“以职业岗位为课程目标,以职业标准为课程内容,以教学项目为课程结构,以最新技术为课程视野,以职业能力为课程核心”,遵循“必需、适度、够用”的原则,力求突出教材的完整性、系统性、简明性和实用性,使其更符合培养应用型人才的要求,突出铁路行业和铁路专业的特色。全书以培养学生铁路运输市场营销能力为主线,将全部内容分为树立正

本书从全产业链发展战略、全产业链的韧性-脆弱性、全产业链融合与互动发展、轨道交通装备制造业产业链企业的区域集聚、轨道交通装备制造业的产业链企业创新网络、轨道交通产业可持续发展、轨道交通产业链的国际化发展等8个方面,对我国轨道交通产业全产业链展开研究,构建了轨道交通产业全产业链发展理论体系。从全产业链创新、组织、管理的整

本书包括智能综合计划编制(运力资源优化与配置)、智能调度、智能运维、智能客服等五章内容。其中智能综合计划编制主要研究客运产品、列车运行图、动车组运用计划和乘务计划等传统运输组织的智能化实现技术;智能调度主要研究联动调度日班综合计划编制、列车运行自动调整、调度应急指挥智慧化等;智能运维主要研究利用大数据、云计算和人工智能

本卷《年鉴》设特载、专刊、大事记、概况、运输生产、经营管理、综合管理、铁路建设、科技信息教育卫生、多元经济、党群工作、公安保卫、所属站段、人物、光荣榜、文件目录、统计资料17个栏目。资料记载时限为2020年1月1日至12月31日。