道岔是铁路运输生产的重要基础设施，更是保证行车安全的关键部位，是由工务和电务部门共同管理、维修的基础设备。道岔故障在工务、电务设备故障中所占比重较大，反映出工电结合部是养修的薄弱环节。因此，重视和加强道岔的工电联合整治，对全面提高道岔设备质量，减少道岔设备故障，具有重要的现实意义。本书从道岔工电设备基础知识开始，为大家

本书紧密结合作业现场实际，充分依据现行基本规章和作业标准，突出工务上线作业实作技能和应急处置，符合现场实际、职工作业情况。全书共分四章，包括上线作业安全、上线作业安全防护、施工监护安全、典型案例部分，遵循“实际、实用”的原则，采图文并茂的形式，详细讲解了工务上线作业相关基础知识，通过大量典型案例提示上线作业安全风险项点

本书包含十个章节，第一章为大型养路机械概述，第二章为工作装置，第三章为电气控制系统，第四章为液压系统，第五章为气动系统，第六章为制动系统，第七章为动力传动系统，第八章为运行监控设备，第九章为操作，第十章为检查保养，第十一章为安全基本规程。在内容上包含了常用的道岔捣固车、钢轨打磨车等车型，具有很强的实用意义。

本书内容基于国家自然科学基金面上项目、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目的研究成果和作者长期研究积累而成。本书针对“打磨过程中如何在提升钢轨打磨效率的同时保障钢轨打磨质量”这一难题，通过仿真手段并构建钢轨打磨试验研究平台，研究了高速铁路钢轨打磨的理论与技术，成果可对我国高速铁路钢轨打磨技术的实施提供重要理论指导

本书以《铁路技术管理规程》、《大型养路机械使用管理规则》、《铁路交通事故调查处理规则》、《普速铁路行车组织规则》、《轨道作业车管理办法》、《铁路机车操作规则》等规章制度为编写依据,全面介绍了自轮运转车辆司乘人员开车前整备作业、调车作业、开行列车、返回驻地过程中须做到的主要工作及互控要求。本书包括总则、待乘、出乘前准备、

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铁道工程测试与评估

本书将聚焦高速铁路地基和路基本体沉降分析与控制技术的创新和应用。通过建立桩土协同工作的高速铁路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加应力、附加沉降、影响范围、群桩效应等研究对象的分布规律;系统分析了高速铁路路基沉降仿真分析技术和现场监测评估技术,以及悬臂U型路基、箱型路基、架空式桩板路基等新型路基结构基于极限状态理论的设

本书针对高速铁路无砟轨道结构涉及的关键水泥基材料，剖析我国高速铁路无砟轨道结构预制轨枕和轨道板用蒸养混凝土、充填层用自密实混凝土和水泥乳化沥青砂浆、道床板用连续浇注抗裂混凝土以及底座板(支承层)用中低强度高性能混凝土等水泥基材料的性能特点及其与组成、细微观之间的相互关系，阐明其典型环境下的性能演变，注重水泥基材料科学理

本书规定了铁路减振道床用隔振元件的术语和定义、技术要求、试验方法等。适用于铁路减振道床用实芯橡胶隔振垫、发泡橡胶隔振垫、钢弹簧隔振器、橡胶弹簧隔振器等隔振元件。