"飞机仪电与飞控系统原理"是飞行员的一门重要航空基础理论课。本书主要介绍了飞机电气系统、仪表系统、惯导系统及飞行控制系统的基本原理四大部分。全书共分为16章，内容包括飞机直流电源、交流电源、飞机配电、发动机电气控制、飞机电气控制、大气数据仪表、发动机仪表、陀螺仪表；平台式惯性导航系统、捷联式惯性导航系统、组合导航系统；

本书内容涉及大型飞机故障和结构损伤条件下的风洞试验、气动力建模、飞行动力学分析、非线性飞行控制和模型飞行试验等，工程实用特色明显。书中针对典型故障和结构损伤飞机建立的标准气动模型、动力学模型，可作为从事该领域研究和教学工作的标准研究模型，尤其是结构损伤飞机气动力模型填补了国内该方面的数据空白；发展的容错飞行控制方法，经

当轴流压气机处于稳定工作状态时，随着工况向失速边界靠近，叶尖端区流动会表现出有规律性的波动现象，称之为叶尖流动非定常性。这种非定常性不仅是轴流压气机叶片新一类振动问题-非同步振动(NonsynchronousVibrations，简称NSVs)和间隙区窄频带宽噪音的气动激发源，而且还是一种新的小尺度先兆波形式或与突尖型

盘缘封严是目前我国航空发动机与燃气轮机空气系统设计部分的薄弱环节，相比国外技术先进性以及可靠性都较低。申请者汇总5年来本人在航空发动机盘缘封严的相关研究，系统介绍以及分析了盘缘封严的流动与换热机制，从发动机状态、盘腔结构，定常与非定常等不同角度给出了盘缘封严与燃气入侵对应的相应流动规律。同时，以某一高压涡轮盘缘封严实际

本书主要针对航空发动机关键件失效机理与风险评估方法进行了研究，本书共9章，主要内容包括：航空发动机关键件的确定方法、航空发动机关键件典型失效模式和影响因素分析、航空发动机关键件安全性指标分析、航空发动机关键件安全寿命确定方法、基于设计阶段的发动机关键件结构风险评估、基于使用阶段动机关键件结构风险评估、关键件安全性对材料

本书从小行星起源与特性入手，介绍了小行星撞击起源、小行星轨道演化、小行星科学探测及其意义；随后主要围绕空间碎片与小行星监测预警、风险评估、在轨处置和灾害救援等四个主体防御阶段展开介绍，内容涵盖地月空间近地小行星观测系统、近地天体预警防御、小行星天地基光学监测系统预警能力分析、小行星威胁与防御技术、天基监测空间碎片有效载

本书是数字飞控系统原理性、基础性正向设计的科学理论专著,创新构建了余度管理,奇异故障的变化量记忆与余度重构判据,排序监控、范数监控、矩阵监控、中位数表决,阈值内变限幅均衡,基于加速灵敏度n/a的变结构过载/迎角边界限制器、控制律双线性插值调参、软件工程化、可重构时间触发分区操作系统和数字飞控安全性设计理论体系。 本书对

本书研究开发一种在超声速/高超声速范围内运行的高速超燃冲压喷气式发动机，以用于各种航空与航天运输工具中。本书清晰阐述了超燃冲压发动机的基本结构、组件、工作周期及相关的控制方程，重点关注高效的空气燃料燃烧、燃烧的基本原理及获得最佳燃烧效率的策略。此外，本书还概述了当空气以超声速流入时，达到化学平衡所需的空气燃料比及保持火

航空发动机部件中的涡轮叶片所处服役环境最为苛刻。涡轮叶片承受着热-气-固-化等多场载荷作用，表现出复杂多样且多场耦合的破坏现象。其复杂性大大增加了人们控制破坏的难度，因此，涡轮叶片的破坏一直是威胁航空发动机安全运行的主要因素。本书聚焦于航空发动机涡轮叶片超高温、强腐蚀、强耦合这种特殊载荷/环境条件下特殊的疲劳破坏问题，

本书以我国装备航空机载软件质量管理与控制工作为切入点，旨在解决国内装备航空机载软件质量管理与控制中质量属性难以满足系统指标要求等实际问题。本书首先针对机载软件特点与分类、软件质量定义，相关标准规范以及国内外研究现状与发展趋势进行了分析概述。其次，系统地介绍了航空机载软件研制质量管理、软件产品质量评价等质量管理技术与实施