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雾霾污染需要多级政府协同治理，需要环境、财税政策的相互配合。本书从雾霾污染协同治理视角出发，在理论分析和实证检验的基础上，结合我国现行的制度安排和典型发达国家的成功经验，提出促进我国雾霾污染协同治理以及与之对应的政府间财政事权、支出责任、财权划分和进一步完善政府间财政转移支付的政策建议。这些政策建议对于我国合理划分中央

本文分别以华北和珠三角地区为研究区域，以北京和广州为研究中心，利用观测数据与模拟结果相结合的方法，运用轨迹聚类分析和颗粒物来源识别技术，研究跨区域输送对目标城市的颗粒物浓度贡献。利用追踪气团轨迹的方法识别影响目标城市的区域PM10输送路径，运用NOAA的HYSPLIT轨迹模式分别计算北京市和广州市基准年四季代表月的后向

《环境应急事故水池的研究》通过分析国内外应急事故水池在定义、功能、布局、类型、容积、消防历时和降水量等方面存在的主要问题，明确凡是生产、使用、储存化学危险品和环境风险物质以及污染物的排放可能造成环境质量显著下降、危及公众身体健康和财产安全的企业和事业单位，均应设置环境应急事故水池。环境应急事故水池必须具有专一性、自流式

本书结合环境科学和经济学的理论和研究方法，从大气污染物主要化学组分跨区域传输特征和跨区域贸易隐含大气污染物传输两个角度，主要应用投入产出技术结合大气环境质量模拟技术，对耦合经济和大气传输相关理论和模型，对大气污染区域行业时空关联进行了详尽的研究，揭示了区域间大气污染的自然和经济关联机理，拓展了投入产出模型在地学领域应用

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面对中国民航绿色发展的迫切需求，本书以效率和生产率理论为基础，将分解分析方法与环境生产技术相结合，从驱动因素角度研究中国民航碳排放变化的本质成因，并通过对民航碳排放相关问题的国际比较，为中国民航碳减排提供一些理论依据和实践经验；在此基础上，构建中国民航碳排放的情景框架，动态预测民航碳排放的可能情形，在考虑公平、效率、可

《中国大气臭氧污染防治蓝皮书（2020年）》共分为七章。从我国臭氧污染问题的现状与演变、臭氧污染的成因与来源、臭氧及其前体物防控技术进展等方面，系统梳理了现阶段我国臭氧污染问题和解决方案的科学认知，提出了我国臭氧污染防治的策略建议，并通过介绍典型区域和城市臭氧污染防治的实践经验，探讨我国臭氧污染防治的策略和路径。《BR

本书稿是国家社会科学基金项目“中国特色碳减排制度创新的理论与实证研究”成果。减少碳排放应对气候变化，是中国生态文明建设的内在要求，也是深度参与全球治理、打造人类命运共同体，推动人类共同发展的大国责任担当。中国碳减排制度是中国特色社会主义制度的重要组成部分，是推进绿色低碳发展转变发展方式的关键一环。受技术进步等生产力发展

本书针对近年来城市点源污染逐步得到有效控制，而面源污染引起的河网水环境承载力超载日益成为制约城市河网水质进一步提升的瓶颈问题，基于大量野外现场监测和模型构建，详细分析复杂雨洪条件下滨湖城市面源污染源解析技术，阐明城市河网水质对面源污染的响应特征；研发滨湖城市河网水环境承载力评价和城市面源污染削减目标分配技术，核算复杂雨