本书共分为10个章节，每个章节的结构是统一的，分为展品故事、科学揭秘和大开眼界三个板块，从中国铁道博物馆的立场讲述了中国铁道发展的历史和相应时期的科学技术水平。具体内容为：第一章从展品零号机车出发，讲述了这台机车的历史，并从机车是什么、火车没火为什么叫火车的角度进行了揭秘，大开眼界讲述了铁路是怎样诞生的。第二章从展品“

本书为学术专著。本书对地铁盾构隧道结构性能、管片与地层耦合作用等问题进行研究，结合地铁盾构隧道工程实例，首先对管片病害进行调研、统计、分析，然后按照从局部到整体的研究思路展开，以单只管片模型→管片接头模型→横向管片环结构模型→纵向管片环结构模型为研究主线，运用数学建模、弹塑性力学、流体力学、动力学和有限元等理论对盾构隧

本书分为三篇：上篇为站台屏蔽门国产化研究成果，以本书作者在深圳方大集团博士后出站的研究报告为蓝本，阐述了屏蔽门国产化研究成果及样机研制的关键技术，以及实现国产化的意义；中篇为工程设计范例，以深圳地铁屏蔽门设计蓝本为依据，突出设计重点；下篇为工程实例，重点介绍国内屏蔽门工程应用情况。

面向我国严寒地区大型复杂地铁车站建设周期长、施工难度大、施工安全风险突出等问题，依托哈尔滨地铁3号线靖宇五道街站、哈平路站及安通街车辆基地等典型工程，从理论研究、技术研发和工程应用三个层面，系统建立了严寒地区大型复杂地铁车站施工阶段多源风险综合评价理论，开发了基于计算机视觉的地铁车站施工风险智能识别与预警系统，研发了基

为规范统一兰州局集团公司新建电气化铁路及既有线供电设备技改大修有关技术要求，针对《铁路电力牵引供电设计规范》、《高速铁路电力牵引供电工程细部工艺设计及质量标准》中没有具体明确的技术项点，结合现场实际补充编写。本书由7章组成，包括电气化铁路新线建设供电介入管理要求，电气化铁路新线建设各阶段设计、施工和验收工作，电气化铁路

本书共分为四章，第一章：接触网低净空设备分类及区域划分，第二章：刚性悬挂设备技术标准及风险点，第三章：弓形腕臂设备技术标准及风险点，第四章：水平悬挂设备技术标准及风险点。

本书围绕地铁区间和车站做了如下研究：(1)建立了包含车站和区间的地铁隧道主体工程和机电工程的BIM模型，形成了地铁隧道模型编码标准。(2)提出了地铁隧道BIM模型构件的静、动态参数，为可视化协同设计提供参数与过程联动信息。(3)构建了BIM模型构件参数化数据库，实现BIM模型构件存储。(4)提出了地铁隧道BIM信息交换

新时代，修建川藏铁路是党和国家作出的一项重大战略决策部署。这条“新天路”的修建对促进多民族国家内部的联系与整合、实现中华民族的伟大复兴具有重要意义。为贯彻落实习近平总书记“铸牢中华民族共同体意识”重要指示精神，促进川藏新天路沿线各民族交往交流交融，四川旅游学院连续两年(2021年3月、2022年5月)召开了以“川藏新天

本书包括接触网工初级工、中级工、高级工、技师和高级技师的技能鉴定实作题。通过学习可以帮助职工更快地掌握实作技能，是培训必备用书。

本书为中国铁路上海局集团有限公司“铁路新职人员岗位培训系列教材”铁路电力线路工。书稿约58万字，分为8章，全面介绍了铁路电力线路工岗位应包含的知识以及需要掌握的专业技能。采用理论、实作一体的编写形式，分述电力安全知识、电力基础知识、电力设备运行与维护、电力常用设备及材料、电力常用工器具的使用、铁路电力设备施工、电力远动