本书以高速铁路、公路和市政桥梁中最常见的混凝土箱梁为研究对象，考虑箱梁受环境腐蚀和使用荷载下应力状态的多维性特征，针对混凝土箱梁服役中最易出现的碳化和氯离子侵蚀问题，通过室内加速劣化试验、现场暴露试验、非稳态扩散理论、元胞自动机模型及分线性有限元分析方法，建立混凝土箱梁基于空间多维特性的劣化预测模型及非线性时变力学分析

桥梁道路的建设是经济发展的基础。目前，大部分城市的市中心都存在横跨东西、纵贯南北的道路，这些道路将发展中的城市分割为多个区域，随着城市人口的增长和车流量的增加，区域之间的交通往来已经出现瓶颈，对城市经济发展产生了制约。为了解决越来越严重的城市交通问题，越来越多的大跨径桥梁投入建设使用当中。本书总结了常泰大桥北接线国内最

本书通过理论分析与推导，构建了不同浆液及地层特性下的浆液充填、渗透、压密等扩散模型，建立了盾构隧道壁后注浆浆液扩散的理论体系；结合浆液扩散理论及工程应用实践，提出了盾构隧道壁后注浆的设计方法。本书介绍的相关研究成果可缩小盾构隧道壁后注浆理论研究与工程实践之间的差距，促进盾构隧道壁后注浆工程实践的科学化及规范化开展。

本书介绍了作者团队多年来在隧道TBM卡机地质判识与防控方面取得的研究和应用成果。归纳了TBM卡机类型和影响因素；提出了考虑力学协调性的TBM卡机触发临界条件；总结分析了TBM卡机判识及防控的发展历程和现状；建立了以掘进性能为导向的TBM适应性评价方法；提出了典型断层TBM卡机地质判识方法；基于卡机动态风险评估需求，提出

盾构施工风险分析不足或不深入，风险应对不及时或不得当，轻则易引发一些施工问题，重则易导致发生工程事故。目前，盾构施工尽管在开挖面稳定性、渣土改良、掘进参数优化、同步注浆管理、穿越既有建（构）筑物等方面已积累了相当丰富的工程经验，但对于在特殊性岩土—富水风化闪长岩地层条件下盾构施工的研究少之又少，也没有形成系统性的应对或

本书以张吉怀铁路与黔张常铁路隧道为研究对象，调研分析了与这两条铁路有类似有害气体的典型工程案例，综合运用钻井、测井、录井与样品分析测试等手段进行了施工过程分析，并对张吉怀铁路与黔张常铁路隧道的基本情况、地质特征和页岩气含气性特征进行了分析与评价。

本书详细介绍了大断面矩形顶管隧道结构受力、管节预制拼装、特大断面和长距离掘进技术、管节纵向连接等设计与施工技术，包括7个章节。结合嘉兴市市区环线3车道特大断面下穿南湖大道工程、上海市陆翔路-祁连山路445m特长单次顶进2车道矩形顶管工程、萧山金惠路二分管节UHPC预制拼装矩形顶管等隧道工程，开展了相关研究工作。

本书针对中老铁路软岩大变形隧道修建面临的技术挑战，基于国家自然科学基金项目开展的大变形控制技术研究成果，结合中老铁路隧道的工程建设实践，系统总结并提出了软岩大变形隧道主动控制方法。本书主要内容包括：琅勃拉邦缝合带地质构造特征、隧道围岩地应力测试及反演分析、琅勃拉邦缝合带软岩大变形隧道工程特性、软岩隧道围岩松动圈分析、软

本书基于京雄城际铁路机场隧道环境极其复杂、修建安全风险高，机场隧道区域多项工程同步建设等重难点，系统总结了机场隧道修建关键技术与实践成果。全书共分为十章，主要内容包括京雄城际铁路机场隧道整体设计技术、隧道区域沉降特征及应对技术、基于区域工程一体化的隧道建设技术、下穿永定河隧道施工关键技术、明挖隧道防水技术、长大明挖隧道

本书共5章，内容包括：绪论、火山灰堆积层浅埋隧道施工技术、强富水块石土层与高液限黏土交界地层隧道施工技术、膨胀性泥岩地层隧道变形机理及控制技术、热带雨林地区隧道施工期防排水施工技术。